El monto de las multas aplicadas por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) a las empresas ferroviarias en lo que va del año ronda los dos millones de pesos, pero en ningún caso fueron abonadas por las empresas que prefirieron recurrir las sanciones.
"Las multas por incumplimiento en las prestaciones y obligaciones contractuales ascienden a 1.977.993,59 pesos, y efectivamente todas han sido recusadas por las empresas", dijo el director de la CNRT, Guillermo López del Punta.
La empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) acumula multas por 913.208,36 pesos; Metropolitano, 646.362,52 pesos; Metrovías, 295.983,71; Ferrovías 3.420 pesos; Nuevo Central Argentino 5.019; Ferrocarril Mesopotámico 70.000; Buenos Aires al Pacífico San Martín, 44.000 pesos.
A este monto se llega sin incluir lo que podría corresponder a una buena parte de las empresas de transporte de cargas, que no fueron inspeccionadas hasta la fecha.
En esa situación se encuentran los servicios de cargas de las empresas Ferrosur Roca S.A.; Ferroexpreso Pampeano S.A.; Belgrano Cargas S.A. y la de pasajeros, Tren de la Costa.
El organismo de control del transporte verifica a través de sus inspectores -40 en total- el cumplimiento efectivo de los servicios (frecuencias); de las normas de seguridad referidas a los pasajeros; certificaciones de la verificación técnica periódica de las unidades; condiciones de higiene y ambientales, etc.
Detectada una contravención, el agente de la CNRT confecciona el acta correspondiente y lo informa a la Gerencia de Fiscalización del organismo.
Esta analiza el informe y una vez comprobada su veracidad, lo gira a la División de Sumarios de la Gerencia de Legales donde se confecciona el sumario, y ya con el dictamen se lo eleva al Directorio.
El Directorio de la CNRT lo firma y notifica a la empresa, que tiene entonces que abonar la correspondiente multa o en caso de no estar de acuerdo tiene la posibilidad de recurrirla ante el organismo.
En lo que va de este año, según López del Punta, "todas las multas han sido recusadas y ninguna empresa pagó", y aclaró que a esta cifra indicada previamente se llega "sin perjuicio de las multas que corresponderían a las que están en trámite o aún no se inspeccionaron".
El organismo cuenta hoy con 40 inspectores para controlar las 175 mil empresas de transporte, incluido el servicio automotor, que hay registradas en todo el país, por lo que sus actuales autoridades impulsan una descentralización en siete delegaciones regionales.