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El país |OTRA VEZ LOS TRENES

Desde el Gobierno apuntan a la responsabilidad del motorman

El ministro Randazzo subrayó elementos que complican al maquinista

20 de Octubre de 2013 | 00:00
EL MINISTRO RANDAZZO EN LA CONFERENCIA DE PRENSA QUE DIO AYER EN CASA DE GOBIERNO
EL MINISTRO RANDAZZO EN LA CONFERENCIA DE PRENSA QUE DIO AYER EN CASA DE GOBIERNO

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, afirmó ayer que según datos del GPS, el tren que ayer chocó contra la valla del andén 2 de la estación de Once iba a una velocidad superior al promedio y admitió que en torno a las causas del accidente “no descarto nada”.

Afirmó, en este contexto, que “nada ni nadie va a torcer la voluntad política” de “seguir transformando el sistema de transporte público de la Argentina”.

REVISION

En una conferencia de prensa brindada en la Casa de Gobierno, el ministro dijo además que la formación chapa 5 que protagonizó el incidente de ayer fue sometida a revisión el martes sin reportar inconveniente alguno y aseguró que el Gobierno confía en que la Justicia determinará las causas del siniestro. Randazzo informó que los datos que arrojó el GPS instalado en la formación indican una velocidad excesiva al momento de ingresar a la estación, y las comparó con los registros de todos los trenes de la línea Sarmiento de los últimos cinco días.

Asimismo, señaló que el maquinista, al que identificó como Julio Benítez, no comunicó “ninguna falla” técnica durante el recorrido y resaltó que “el andén número 2 (donde se produjo el hecho) fue intervenido el año pasado, tenía paragolpes totalmente reparados que absorbieron gran parte de la energía del choque, lo que evitó que los vagones se montaran”.

Randazzo también ratificó que el motorman fue sometido a un control de alcoholemia antes de tomar el servicio, que arrojó “resultado negativo”.

Con respecto a la situación técnica de la formación, el ministro dijo que la misma fue sometida a una “revisión integral” el último martes 15 de octubre, y que se verificó un “buen funcionamiento de frenos, compresión, paragolpes y enganches, y mantenimiento general”.

Randazzo ratificó además que el juez Ariel Lijo, a cargo de la investigación, confirmó a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte que “el disco había sido secuestrado por parte del motorman que fue recuperado por la policía que se encontraba en el lugar”. “No descarto absolutamente nada” dijo Randazzo al ser consultado sobre la posibilidad de que la causa haya sido un sabotaje, tal como afirmó Luis D’Elía, y dijo que “tiene que investigar la Justicia”. “Quiero dejar en claro que yo no estoy para determinar de quién ha sido la responsabilidad. Recién he mencionado datos objetivos, que permite dar información a la población de lo que ha ocurrido esta mañana. No voy a hacer ningún juicio previo contra un trabajador. Quiero que se sepa la verdad”, agregó.

Randazzo también pidió a sindicalistas y dirigentes políticos que sean “prudentes en sus declaraciones” públicas hasta que la Justicia determine las causas del incidente. Por último, dijo que no se comunicó con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner “porque debe guardar reposo estricto” y dijo que “nada ni nadie va a torcer la voluntad política de la Presidenta ni de este ministro, no sólo para que se conozca la verdad, sino para seguir transformando el sistema de transporte público de la Argentina”.

Las afirmaciones del ministro provocaron duras réplicas de parte de la Fraternidad, que apuntó a la responsabilidad del Gobierno y cuestionó que se quieran “descargar culpas sobre los trabajadores ferroviarios”.

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