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Las líneas de colectivos transportaron durante el año unos 250 millones de pasajeros mensuales promedio que, con un incremento de al menos un peso por boleto, podría significar un ahorro en subsidios de unos 3 mil millones de pesos al año, de acuerdo con estimaciones del sector.
De esta forma, el Gobierno podrá profundizar en 2014 la política iniciada este año en materia de subsidios al autotransporte que, a la inversa de los aplicados a otras áreas, muestran una baja que ayuda a atenuar en parte el impacto que esas sumas tienen en el gasto público.
De todas maneras, la magnitud del recorte en los subsidios estará supeditada a los incrementos salariales que las empresas acuerden en paritarias con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) así como a otros gastos en materia de combustibles, lubricantes, mantenimiento y renovación de la flota.
A octubre de este año, los subsidios al autotransporte mostraban una baja del 9,6 por ciento en comparación con el mismo período de 2012, mientras que los subsidios económicos en general crecieron en el mismo lapso un 47,8 por ciento, según datos de la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública (ASAP).
La baja en los subsidios a los colectivos pudo concretarse a raíz del incremento del 25 por ciento en los boletos aplicado a principios de año y podría ser aún mayor en 2014, si se tiene en cuenta que a partir del 1º de enero el ajuste casi triplicará ese porcentaje.
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