Tragedia ferroviaria en Alemania: 10 muertos y más de 80 heridos

BERLIN.- Al menos diez personas murieron y más de 80 resultaron heridas, en un choque frontal entre dos trenes regionales de pasajeros en el sur de Alemania, el peor accidente ferroviario del país en los últimos cinco años y el más grave en el estado federado de Baviera desde 1975.

La colisión se debió a un error humano, aunque no se precisó a quién correspondería la responsabilidad, según informaciones coincidentes de distintos medios, entre ellos la edición digital del diario “Hannoversche Zeitung”. Los equipos de salvamento desplazados a la zona seguían buscando entre los restos de los trenes a una persona desaparecida.

A la zona del accidente viajó el ministro alemán de Transporte, Alexander Dobrindt, quien habló de un “momento difícil para la historia del transporte ferroviario en Alemania”. Calificó de “imagen aterradora” lo que vio sobre el terreno y subrayó que corresponde a los expertos de la Oficina Federal de Ferrocarriles determinar las causas del accidente. La principal hipótesis es que falló el sistema de frenado automático que se activa cuando un tren sobrepasa la velocidad máxima o circula sin permiso.

VIA DE SENTIDO UNICO

El accidente ocurrió en una vía de sentido único cerca de la localidad bávara de Bad Aibling y al lugar, de difícil acceso, llegaron numerosos equipos de rescate con ambulancias y helicópteros para atender a los heridos y trasladar a los más graves a hospitales. Las dos locomotoras chocaron a la altura de una curva, se empotraron y varios vagones volcaron al descarrilar uno de los trenes “Meridian”, operados por la compañía privada de ferrocarriles Bayerische Oberlandbahn.

El ministro sostuvo que los dos trenes chocaron “a una velocidad muy elevada”, en un tramo de sentido único en el que se puede circular como máximo a 100 km/h. Como el choque fue en una curva, los dos conductores aparentemente no llegaron a percatarse de la presencia del otro, por lo que los trenes chocaron a toda velocidad, agregó. Dobrindt explicó que de las tres cajas negras en los dos trenes, ya se recuperaron dos, y apuntó que su análisis permitirá determinar las circunstancias técnicas previas y en el momento del accidente.

El sistema de frenado automático puntual fue introducido en toda la red ferroviaria tras el accidente del 29 de enero de 2011, que dejó 10 muertos al chocar dos trenes en el estado federado de Sajonia-Anhalt, después de que uno de los choferes ignorara dos señales de advertencia y continuara circulando.

En los trenes siniestrados ayer viajaban unas 150 personas, menos de lo habitual para este trayecto, debido al feriado de carnaval.