Con rambla y ciclovías, se renueva un tramo de la 72

El tramo de la avenida 72 que va de 131 a 137, un trayecto reconocido por ser la calle lateral del Cementerio municipal y de intenso caudal vehicular debido a que conecta el casco urbano platense con un sector de Los Hornos y la localidad de Arana, está siendo remozado con una obra que contempla trabajos de repavimentación, iluminación y parquización. Para otorgarle mayor transitabilidad se construirá, además, una rambla divisoria de sentidos.

Se trata de un proyecto de renovación vial que se llevará a cabo con un presupuesto estimado de $11 millones e incluye el reacondicionamiento en ambos sentidos de la doble calzada, una rambla que los separará, un sistema de luminarias, parquización y saneamiento de los desagües.

Ese sector de la calzada se encuentra en muy malas condiciones, con numerosos baches de diversos tamaños, y, muy transitado por vehículos particulares y líneas de colectivos, el tránsito por esas seis cuadras de la 72 hasta alcanzar, según la dirección, la 137 o la 131, se complica, pues hay que circular casi a paso de hombre para poder esquivar a tiempo, sin romper tren delantero ni provocar un accidente, cada pozo.

Con rambla intermedia

El secretario de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad, Luis Barbier, anticipó que “se realizará la readecuación y puesta en valor de la avenida 72, generando una circulación en ambos sentidos de doble calzada con una rambla intermedia con iluminación y parquización para garantizar la seguridad de los peatones que transcurren diariamente por esta importante avenida”.

Se contemplan, asimismo, tareas hidráulicas. “También se desarrollará el saneamiento de los desagües pluviales del área a intervenir y la reconstrucción del paquete estructural del pavimento, adaptándolo a la alta transitabilidad de la zona”, agregó Barbier.

Dentro de los trabajos de repavimentación se proyecta el fresado de la carpeta existente y la posterior reconstrucción de una nueva carpeta de rodamiento, para lo que se utilizará dos mil toneladas de concreto asfáltico.

La iniciativa prevé obras complementarias como cordones cuneta, señalética, iluminación, la definición de un área de estacionamiento vehicular, una cinta de ciclovías, refuncionalización de equipamiento urbano y dársenas para la detención de los ómnibus.