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La producción industrial se contrajo 2,2% interanual en abril último, según el informe elaborado por el Centro de Estudios Económicos de la Unión Industrial Argentina (UIA).
La caída de abril cortó la posibilidad de consolidar la leve mejora esbozada en marzo, cuando el nivel de actividad fabril subió 0,4%, tras doce meses consecutivos de resultados negativos.
De esta forma, la actividad industrial acumuló una caída del 2,9% durante el primer cuatrimestre del año.
La caída de abril, según el informe de UIA, se debió fundamentalmente a la magra performance del sector automotriz (bajó 15,1%, ya que la fuerte recuperación se produjo en mayo), al que se sumaron los rubros sustancias y productos químicos (2,6%), edición e impresión (2,4%), papel y cartón (7,3%), y textil (con una baja de 11%), entre otros.
La caída en esos sectores fue parcialmente contrarrestada por el incremento en el bloque de metales básicos (12,2%) por la mayor producción de acero (15,1%), el alza del bloque de minerales no metálicos (8,2%), y los mayores despachos de cemento (10,7%) y de insumos para la construcción (6,6%).
En abril, la producción metalúrgica creció 0,3% en comparación con igual mes de 2017, un datos considerado “positivo” por la UIA debido a que cortó 16 meses de caídas consecutivas.
En el cuarto mes del año, el desempeño fue heterogéneo con sectores como maquinaria agrícola que crecieron 20% y bienes de capital que descendieron 13%.
“Los datos preliminares de la producción industrial de mayo muestran que los sectores que en 2017 registraron incrementos en el nivel de actividad, continúan manteniendo la misma tendencia”, señaló la UIA en un comunicado de prensa.
Respecto a mayo señalaron que los despachos de cemento crecieron 8,7%% en términos interanuales, y de acero 4%.
A la vez, la producción automotriz creció (13,8%) después de tres meses de caídas consecutivas.
En tanto, respecto a abril la UIA sostuvo que la caída de la actividad fue liderada por el sector automotriz (15,1%).
En la merma incidieron tres factores: la baja en las exportaciones (10,3%), las menores ventas a concesionaras de vehículos nacionales (16,8%) y las mayores importaciones de vehículos (con una suba de 32,9%).
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