Sobre los cerros que rodean el pintoresco y espectacular circuito de Potrero de los Funes, comenzará a retumbar hoy a las 11 el ruido de los motores, serán los de TC 2000. Así se iniciará el esperado fin de semana que congregará a la categoría FIA-GT para definir y cerrar el campeonato del mundo, y al TC 2000 que podría encontrarse con José María López como nuevo campeón.
Rodeado de inusitada expectación, con capacidades hoteleras agotadas en San Luis y la zona, el espectáculo automovilístico internacional tendrá lugar en un trazado elogiado casi en forma unánime, tanto por pilotos locales como visitantes. Un trazado que se corporizó en sólo 9 meses de trabajo y que demandó una inversión de 56 millones de pesos, considerado Clase 2 por la FIA (los de F-1 son Clase 1).
La fecha de TC 2000 será "especial", de ahí que no habrá carrera clasificatoria y sólo una final que otorgará 26 puntos. Pechito del equipo Honda, le lleva 13 a Guillermo Ortelli del Renault Team y a su compañero en Honda, Juan Manuel Silva. Una de las posibilidades para que López se llevara el título, será si ganara la clasificación (hizo 8 pole en 12 fechas) y la carrera, y sus rivales no arribaran entre los 3 primeros.
También habrá campeón en la FIA-GT, donde impactaban instalados en los boxes, autos como Maserati, Ferrari, Chevrolet Corvette, Porsche. Lideran las posiciones el italiano Andrea Bertolini y el alemán Michael Bartels, con 8 puntos (habrá 10 en juego), compartirán una Maserati MC12 del equipo Vitaphone, cargada con un lastre 85 kg, un detalle para tener en cuenta. El italiano Fabrizio Gollin y el holandés Mike Hezemans son los únicos oponentes, manejarán el Chevrolet Corvette Z06 del Phoenix-Carsport, también cargado con 90 kg de lastre. Mas allá de esta pelea, atraerá sin dudas ver en acción a los argentinos que correrán en la FIA-GT.
GRAN DISPOSITIVO
La magnitud del evento a desarrollarse desde hoy en el circuito de Potrero de los Funes, queda reflejada con algunos números que conoció este diario.
La longitud de la pista: 6249,85mts (el mas extenso de la FIA-GT este año), a modo de referencia, el mítico circuito belga de Spa-Francorchams, mide 7004 metros. El ancho del circuito puntano es de 14 metros (en algún sector, 16 metros) y las banquinas asfaltadas, 3 metros.
El público podrá ubicarse en 11 tribunas de material (con baños en la parte inferior) con capacidad de 4000 personas cada una, además de las tribunas naturales. Los muros de cemento para contención, miden 1,2 m de altura y 4,50 m de largo. A su vez, para mantener la accesibilidad y circulación fuera de la pista, se han establecido túneles y puentes que conectan un camino interno de circulación con los caminos exteriores del circuito.
Para construir el circuito, fueron utilizados 25.000m3 de hormigón armado, volumen equivalente a un cubo de 29 metros de lado. El movimiento de suelos abarcó 250.000 m3. El material de base granular utilizado fue de 100.000 m3 y la pista demandó 50 tn de asfalto.
En el playón de boxes (90.000 m2), fueron colocados 4 módulos sanitarios con duchas; el sector contará con comunicación telefónica e internet. A su vez, para mantener la accesibilidad y circulación fuera de la pista, se han establecido túneles y puentes que conectan un camino interno de circulación con los caminos exteriores del circuito.
Habrá 240 personas involucradas en la organización, trabajarán los 3 días en 3 turnos.
El circuito cuenta con un Hospital completamente nuevo (900 m2); por exigencias de la FIA contará: unidad de Terapia Intensiva, salas para Asistencia a quemados, radiología, ecografía, laboratorio, sala antidóping; shock room para pacientes graves. Un helipuerto con 2 aeronaves sanitarias de alta y media complejidad).
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