Tren Universitario: encabezan las gestiones para que llegue a Los Hornos

En el marco de la ampliación del recorrido del Tren Universtiario, el vicepresidente de la UNLP, Fernando Tauber, se reunieron con el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, con el fin de motorizar la gestión de la tercera etapa de la extensión hasta Los Hornos. La idea fue desarrollada y proyectada por la UNLP, con el objetivo de que el tren llegue hasta los Talleres Ferroviarios de Gambier, ubicados en 137 y 52, para que sea utilizado por la comunidad educativa y por la población.

En la reunión que se desarrolló ayer en la sede de la cartera de Transporte en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el vicepresidente de la UNLP estuvo acompañado por el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios de la UNLP, Diego Delucchi, y también participó de la charla el subsecretario de Transporte Ferroviario, Martín Ferreiro. Cabe recordar que, en septiembre de 2023, el vicepresidente Fernando Tauber firmó un Acta Acuerdo con el entonces titular de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, para concretar la ampliación del tercer tramo del recorrido del Tren Universitario para llegar desde el Hospital San Juan de Dios hasta Los Hornos.

Las autoridades se comprometieron a trabajar en el proyecto ejecutivo para analizar los costos de financiamiento para poder concretarlo y, “en un contexto de emergencia ferroviaria declarado por el gobierno nacional, se analizó de qué modo acompañará Ferrocarriles para la financiación, el aporte que realizará la propia Universidad, con los eventuales apoyos de la provincia y el municipio”, dijo Tauber. Además, -agregó el vicepresidente – “hubo voluntad entre ambas partes en pensar que esta es una iniciativa que tenemos que poder concretar entre todos”.

La extensión propuesta por la UNLP se basa en la utilización del tendido ferroviario que corre por la Avenida de Circunvalación de la ciudad de La Plata que se encuentra con su traza despejada, en buen estado de mantenimiento y operativa para servicios ferroviarios de carga, aunque actualmente en desuso. Además, se contempla la construcción de la infraestructura necesaria en materia de señalamiento, adecuación de vías y nuevos paradores, que se localizarán en diagonal 74 y Boulevard 81 (cementerio), 66 y 31, 60 y 31, y 137 y 52.