Mecánica, neumáticos y batería

Hay intervenciones mecánicas básicas que hay que cumplir cada determinada cantidad de kilómetros y dependiendo del desgaste del coche.

Algo habitual es tener que cambiar las pastillas de freno, para lo cual hoy se cobra entre 1.000 y 1500 pesos.

La alineación y balanceo, completo, cuesta entre 700 y 900 pesos, según el taller donde se realice.

El recambio de neumáticos es también algo que se necesita no con tanta frecuencia pero cuando toca hacerlo es un fuerte golpe al bolsillo.

Las cubiertas no bajan de los 1.600 pesos y las de buena calidad pueden superar los 4.000 pesos.

El ciclo de vida útil de una batería se calcula en dos años -salvo cuando es la original- y recambiarla implica un gasto que no baja de los 1.500 pesos.

Los mecánicos destacan en este caso que “pueden aparecen en el mercado algunas más baratas, pero a la larga representan un dolor de cabeza porque se agotan o rompen antes de lo esperado”.

Lo cierto es que ir al mecánico siempre representa un gasto extra al de los que se pagan fijos en forma mensual para mantener el auto, y eso a la larga engrosa el presupuesto que afecta al bolsillo.