El último fin de semana, cuatro autos chocaron en la avenida Perón (66) a la altura de la calle 137 y varias personas terminaron internadas en hospitales de la Región. El hecho reavivó la preocupación por el estado de uno de los principales accesos a Berisso en el que ya se perdieron decenas de vidas.
El siniestro provocó que uno de los autos terminara adentro del canal y muchos conductores que toman con regularidad ese acceso remarcaron la necesidad de que se coloquen guardarraíls para prevenir que los despistes concluyan en el zanjón.
La limpieza de los cañaverales, que daban una ficticia contención a la cinta asfáltica, dejan al desnudo la peligrosidad de un camino que carece de banquinas y, en muchos tramos, tiene una iluminación deficiente.
También se observan problemas en el pavimento y carencias en materia de señalización. A lo largo de los 7 kilómetros del trazado solo hay unas pocas señalizaciones viales que sugieren una velocidad de 60 KM o advierten sobre algún reductor vial.
Uno de los puntos en los que el desgaste de la carpeta asfáltica se percibe con mayor impacto es la “bajada” de calle 30, que comunica el sur del Barrio Obrero berissense con La Plata.
Allí hay una sucesión de pozos que, después de las últimas lluvias, quedaron cubiertos por el agua. La gente de la zona señaló que desde 2015 se fueron pronunciando hasta convertirse en profundos y peligrosos baches.
En ese marco, los vecinos remarcan la necesidad de que Vialidad encare trabajos de reparación, antes de que ocurran nuevas tragedias viales.
“Está muy bien que se encare la limpieza de los canales porque es una obra que va a permitir que el agua corra y dejen de inundarse los barrios platenses, pero también se necesita que se coloquen vallas protectoras, mas luces y que se arreglen los baches”, dijo Luis, un vecino de barrio Obrero.
La gente coincidió en que el enlace vial de dos manos es insuficiente para el tránsito que circula a diario y que es imposible esquivar los pozos sin el riesgo de terminar en alguno de los zanjones que la limitan.
Como se recordará, la antigua avenida Río de La Plata - luego rebautizada por el Concejo Deliberante de Berisso como “Juan Domingo Perón”- era de tierra, y había nacido como calle de servicio de Obras Sanitarias ya que por su trazado de siete kilómetros, que se inicia en 122 y 66, corre un emisario cloacal platense hacia un punto de la costa ubicado entre los balnearios Palo Blanco y Bagliardi.
Hace diez años, su pavimentación la convirtió en una virtual pista de carreras para numerosos conductores que buscaban acortar camino entre nuestra ciudad y la avenida Montevideo de Berisso.
A sus lados corren sendos canales aliviadores hidráulicos de los bañados del Maldonado, a cielo abierto; las banquinas son angostas y los guardarrails no abundan.
En 30 y avenida Perón, las frenadas, aceleraciones, y pérdidas de aceite y combustible favorecen la rotura de asfalto.
También es escasa la iluminación entre la calle 30 y la avenida Montevideo. “No es casual que la mayoría de los accidentes ocurran en la zona mas oscura”, dijo un vecino.
Zona de riesgo
El 14 de julio pasado una familia se accidentó en esa avenida de Berisso cuando el auto en el que viajaban cayó a un zanjón.
En el vehículo viajaba un matrimonio con sus hijas de 1 y 10 años. Afortunadamente ninguno resultó herido. Una grúa que trabajaba en el lugar, ayudó a sacar el vehículo del agua.
En diciembre pasado hubo otras dos muertes por un choque que se produjo en la avenida 66 y 142.
Dos meses después cuatro personas resultaron heridas y hospitalizadas, tras despistarse el auto en el que viajaban - terminó adentro del canal - por las calles 66 y 150.
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