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Pese a que las autoridades de ASO Sport (entidad francesa que dirige el Rally Dakar ) y específicamente su director, el francés Etienne Lavigne, no confirmaron nada, hubo varias señales pronosticando un veredicto que recién se confirmará en los próximos meses: después de diez ediciones consecutivas corridas en Argentina, el 2019 tendría fuera de competencia a nuestro país.
La carrera iniciaría en Santiago de Chile, recorrería nuevamente las tremendas dunas de Perú y finalizaría por primera vez en Ecuador.
También hay variantes: otra versión indica que la largada en 2019 sería en Viña del Mar y desde ahí la caravana tomaría rumbo norte para pasar por Bolivia y terminar en Perú, posiblemente en Lima. Con este itinerario la única posibilidad de que la prueba ingrese a la Argentina sería utilizando Salta como punto de descanso entre el final del periplo chileno y el inicio en suelo boliviano.
El principal motivo de la ausencia del Dakar en nuestro país, sería la quita de apoyo por parte del gobierno nacional que tiene decidido aportar fondos solamente para que la Fórmula 1 retorne a la Argentina pese a la onerosa inversión que se debe realizar. “Son más de cien millones de dólares, entre la refacción del autódromo Gálvez de la Capital Federal y el costo de la fecha y para el Dakar se invierten solo cuatro millones de dólares. Hoy la carrera se realiza más por el apoyo de las provincias”, admitió una fuente ligada a ASO.
Otro punto importante: las gestiones realizadas por los asesores del electo presidente chileno Sebastián Piñeira, con ASO hace más de 40 días antes de este Dakar; es intención del presidente que la largada sea en Chile, y tiene como intención de iniciarla en Viña del Mar por lo que se juntaría la falta de interés de Argentina y la intención chilena de tener al raid largando en su tierra.
Finalmente desde ASO se escuchó decir que la carrera regresaría a nuestro país en 2020, pero con más fuerza e ímpetu.
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