Volkswagen Camiones y Buses rompe récord de ventas en Brasil
| 1 de Agosto de 2008 | 00:00
Fueron 3.980 unidades facturadas al por mayor en Mayo, siendo 2.956 camiones y un número inédito de chasis para autobuses: 1.024 unidades.
En el segmento de camiones por encima de cinco toneladas de PBT, la marca sigue liderando las ventas, con 14.705 vehículos comercializados y 31% de participación de enero a mayo de este año. Por su parte, los autobuses Volksbus totalizan 3.554 unidades y 28% de las ventas totales en el mismo periodo.
Los atributos de los productos Volkswagen, como robustez y economía en el consumo, han conquistado la preferencia del brasileño. Aunado a esto, los esfuerzos de todos los involucrados en la producción y ventas habrían hecho la diferencia en Mayo.
"Felicito a todos por el empeño, que necesita mantenerse en alto los próximos meses, a fin de atender a todas las solicitudes", dijo Roberto Cortes, presidente de Volkswagen Camiones y Buses de Brasil.
Las ventas siguen en alza: en 2008, Volkswagen Camiones y Buses comercializó en el mercado local 42% más camiones y 16% más autobuses en relación al mismo periodo del año anterior.
En Brasil, la marca ofrece 29 modelos de camiones de las líneas Delivery, Worker y Constellation, además de ocho diferentes chasis de autobuses Volksbus. Todos armados en Resende (Río de Janeiro), cuya cadena de montaje emplea a 4 mil colaboradores y produjo 47 mil unidades en 2007.
Hoy a casi 12 años, la fábrica de Resende utiliza el exclusivo proceso productivo del Consorcio Modular, en el cual ocho empresas van de la mano con Volkswagen Camiones y Buses en el ensamblaje de sus productos: Maxion (chasis), Arvin Meritor (ejes y suspensión), Remon (ruedas y neumáticos), Powertrain (motores), AKC (montaje de cabinas), Carese (pintura) y Continental (equipamiento de cabinas). El consorcio fue uno de los factores que condujeron a la ensambladora al liderazgo brasileño en ventas de camiones por cinco años consecutivos.
"También mantenemos nuestros planes de internacionalización, con líneas de ensamblaje en Puebla, México, desde Octubre de 2004; y en Port Elizabeth, Sudáfrica, a partir de Octubre de 2005. Venimos enfrentando el desafío del real valorizado frente al dólar y estamos presentes en más de 30 países de América Latina, África y el Oriente Medio", afirmó el ejecutivo.
En el segmento de camiones por encima de cinco toneladas de PBT, la marca sigue liderando las ventas, con 14.705 vehículos comercializados y 31% de participación de enero a mayo de este año. Por su parte, los autobuses Volksbus totalizan 3.554 unidades y 28% de las ventas totales en el mismo periodo.
Los atributos de los productos Volkswagen, como robustez y economía en el consumo, han conquistado la preferencia del brasileño. Aunado a esto, los esfuerzos de todos los involucrados en la producción y ventas habrían hecho la diferencia en Mayo.
"Felicito a todos por el empeño, que necesita mantenerse en alto los próximos meses, a fin de atender a todas las solicitudes", dijo Roberto Cortes, presidente de Volkswagen Camiones y Buses de Brasil.
Las ventas siguen en alza: en 2008, Volkswagen Camiones y Buses comercializó en el mercado local 42% más camiones y 16% más autobuses en relación al mismo periodo del año anterior.
En Brasil, la marca ofrece 29 modelos de camiones de las líneas Delivery, Worker y Constellation, además de ocho diferentes chasis de autobuses Volksbus. Todos armados en Resende (Río de Janeiro), cuya cadena de montaje emplea a 4 mil colaboradores y produjo 47 mil unidades en 2007.
Hoy a casi 12 años, la fábrica de Resende utiliza el exclusivo proceso productivo del Consorcio Modular, en el cual ocho empresas van de la mano con Volkswagen Camiones y Buses en el ensamblaje de sus productos: Maxion (chasis), Arvin Meritor (ejes y suspensión), Remon (ruedas y neumáticos), Powertrain (motores), AKC (montaje de cabinas), Carese (pintura) y Continental (equipamiento de cabinas). El consorcio fue uno de los factores que condujeron a la ensambladora al liderazgo brasileño en ventas de camiones por cinco años consecutivos.
"También mantenemos nuestros planes de internacionalización, con líneas de ensamblaje en Puebla, México, desde Octubre de 2004; y en Port Elizabeth, Sudáfrica, a partir de Octubre de 2005. Venimos enfrentando el desafío del real valorizado frente al dólar y estamos presentes en más de 30 países de América Latina, África y el Oriente Medio", afirmó el ejecutivo.
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