Desde hoy se sumaron los cambios para circular en las inmediaciones de la rotonda de 120 y 32, a metros de la Autopista, por lo que sólo se puede acceder a la Autopista Buenos Aires-La Plata por avenida 122. Además el ingreso a La Plata desde la autovía seguirá siendo por avenida 32; y el acceso desde Ensenada será por avenida 38.
Debido al avance de las obras de hormigonado que se realizan en la zona de la rotonda, la Municipalidad de La Plata y la empresa AUBASA informaron que la circulación en la zona está aún más restringida, por lo que recomiendan evitar la zona, dado que a partir de hoy será cerrado el tramo de la rotonda que va desde Camino Rivadavia a Avenida Mercante (Diag. 74). Esto obliga a que el ingreso a la Autopista hacia CABA sea por Avenida 122.
Como medidas adicionales, la avenida 122 se convirtió en mano única a partir del cruce con Camino Rivadavia hasta la avenida Mercante para agilizar el tránsito que circula hacia CABA y se recomienda a los automovilistas evitar estacionar sobre la avenida 122. Desde Aubasa y la Municipalidad señalan que “quienes ingresan a La Plata desde la Autopista, la última salida es por avenida 32, dado que permanece cerrado por trabajos el tramo de la rotonda que va desde Boulevard 32 hasta Diagonal 74 mano al Centro".
Tras iniciar los trabajos de colocación de hormigón en el primer y segundo anillo de la rotonda, las obras avanzan a buen ritmo y por tal motivo, se recomienda utilizar las siguientes vías alternativas:
- Para quienes se dirijan a la Ciudad de Buenos Aires: tomar diagonal 80 hasta avenida 38, circular hasta avenida 122. Tomar hacia la izquierda la avenida 122 hasta el acceso a la Autopista.
- Para quienes viajen desde capital federal hacia La Plata, son dos las alternativas: bajar en Villa Elisa en el km 41, para posteriormente tomar el Camino Centenario. O bien tomar el Ramal Gutiérrez hasta la rotonda Alpargatas y continuar por Camino Centenario hacia La Plata.
- Quienes ingresen desde Ensenada a La Plata, deberán hacerlo por la avenida 38.
Los trabajos contemplan la colocación de 18 centímetros más de hormigón a la capa de 20 centímetros que existen actualmente, lo que llevará a un espesor de 38 centímetros, comparable con la construcción del Metrobus porteño. La obra de hormigonado, cuya finalización se estima a fines de julio, se realiza con el aporte técnico de la Universidad Nacional de La Plata, y permitirá lograr en ese sector, un piso de alta durabilidad, informaron en la Municipalidad y en AUBASA.
En un recorrido por la zona de conflicto vial, eldia.com te muestra cómo está el tránsito.
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