Conductores de autos de aplicación presentarán el miércoles 27 de mayo un petitorio ante el Municipio y el Concejo Deliberante, con reclamos del sector y una propuesta de regulación del servicio que incluye requisitos como contar con licencia profesional y que los choferes sean dueños de los vehículos.
La iniciativa de la Asociación Civil Conductores de Aplicaciones Unidos de la República Argentina (ACCAURA) se da en un contexto de tensión por los operativos de control que se vienen registrando en la Ciudad.
“Vamos a pedir que se trate un proyecto de ordenanza para regular el servicio”, contó el platense Pablo León, presidente de la entidad, al denunciar la existencia de “irregularidades” durante los controles oficiales.
“Lo que está ocurriendo es una ‘caza de brujas’ contra los trabajadores de aplicaciones”, señaló a este diario y sostuvo que “cada vez más personas recurren a esta actividad por necesidad, en un contexto económico que empuja a buscar nuevas fuentes de ingreso”. Sostienen en el sector que en la Región ya son 10 mil trabajadores.
La propuesta se fundamenta en que la actividad de las aplicaciones de transporte de pasajeros “ya no puede considerarse ilegal”, dado que consolidó un sistema económico propio con fuerte presencia en la Ciudad y la Región.
En ese marco, el sector plantea una regulación con requisitos para vehículos, choferes y plataformas, como una antigüedad máxima de hasta 15 años para rodados, condiciones de confort y seguridad y un seguro específico acorde a la actividad. Para los conductores, proponen que sean propietarios del vehículo, cuenten con licencia profesional, residencia en la Región Capital y cuenten con inscripción fiscal como monotributistas o autónomos.
También impulsan una tarifa que garantice costos y rentabilidad, junto con reglas más igualitarias frente a taxis y remises.
“Buscamos generar condiciones más equitativas, ya que hoy se encuentran sobre regulados”, sostuvo León y explicó que en ese sentido se propone avanzar hacia un esquema más flexible, que permita a los choferes conectarse libremente a las aplicaciones, elegir viajes y horarios sin sanciones ni restricciones, para optimizar sus ingresos.
A su vez, plantean la creación de un ente que regule sanciones, un registro local de conductores y empresas y la fijación de un plazo para que los choferes puedan integrarse al sistema.
El sector además solicita la constitución de una mesa de diálogo abierta y permanente con las autoridades municipales, para avanzar en la regulación y resolver los problemas existentes.
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