Echan a Lan del Aeroparque y se desata un fuerte conflicto con Chile

LAN DEJARÍA DE VOLAR EN ARGENTINA, DEBIDO A QUE EL GOBIERNO LE COMUNICÓ QUE TIENE QUE DEJAR EL HANGAR EN AEROPARQUE

La compañía Lan informó que podría dejar de volar en Argentina, debido a que el gobierno nacional le comunicó que deberá dejar el hangar que ocupa en el Aeroparque Jorge Newbery, en un plazo de 10 días corridos, acción que el vicepresidente de Planificación, Gestión y Estudio de Latam, Roberto Alvo, calificó de “ilegítima”.

El holding chileno Lan se unió en 2012 a la brasileña Tam y juntas formaron el grupo Latam Airlines, el mayor operador aerocomercial de Latinoamérica, por lo cual la medida del Orsna abre un complicado frente diplomático con Chile, pero también con Brasil.

De hecho ya hay pactada para las próximas horas una reunión entre el canciller argentino, Héctor Timerman y su par chileno, Alfredo Moreno, en Santiago de Chile, en la cual se tratará el caso de la empresa aérea que compite con Aerolíneas Argentinas y desde hace meses denuncia que es discriminada por las autoridades de nuestro país. Según trascendió en el vecino país, el gobierno de Sebastián Piñera expresará su preocupación en medio de la tensa situación.

Según informó el director de Asuntos Corporativos de esa empresa, Agustín Agraz, Lan Argentina fue notificada ayer (por el martes) sobre la intimación para desalojar el hangar que ocupa en el Aeroparque, por parte del Organismo Regulador del Sistema Nacional Aeroportuario (Orsna). “Recurriremos a la Justicia para hacer valer nuestros derechos. Tenemos un contrato firmado por el hangar y nuestra base de mantenimiento hasta el año 2023, con una inversión de 5.000.000 de dólares y un canon mensual de 20.000 dólares”, advirtió.

Debido a la decisión del gobierno argentino, las acciones de Lan en la Bolsa de Santiago de Chile caían 6,3 por ciento, mientras que los ADR’s de Latam Airlines Group, en Nueva York, bajaban 6,2 por ciento.

Ante la consulta sobre las consecuencias que podría tener la intimación oficial para la operatoria de la empresa y sus trabajadores, el ejecutivo local sostuvo que “la operación de Lan Argentina es inviable sin el hangar, si nos quitan el hangar nos veríamos obligados a dejar de volar en la Argentina”.

En los considerandos de la resolución del Orsna se destaca que “Lan Argentina no pertenece al Estado Nacional, ni es una línea aérea que opera vuelos regulares internos e internacionales desde Aeroparque, ni es una empresa que ofrece servicios de rampa en el aeropuerto”.

En el hangar se realizan las tareas de mantenimiento de los aviones que vuelan dentro del país y “de no contar con el mismo, será imposible continuar nuestra operación doméstica”, añadió.

Agraz enfatizó que “lamentablemente, en los últimos meses ningún funcionario del Gobierno responsable por la política de transporte aeroportuaria de la Argentina ha atendido nuestros llamados. Por su parte, el brasileño Alvo dijo que “nosotros creemos que la decisión es ilegítima y estudiaremos tomar todas las acciones legales”.

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