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La imprudencia de los choferes y la responsabilidad que les cabe en los accidentes de tránsito vuelve al centro de la escena cada vez que ocurre una tragedia que los involucra. Tiempo atrás un estudio realizado por Luchemos por la Vida sobre el total de muertes en accidentes de tránsito publicados en los principales diarios del país reveló que los choferes de transporte público de pasajeros (micros y colectivos ) lo hicieron en el 13% de los casos, mientras que los de camiones se encuentran involucrados en el 21% de las muertes.
Por entonces, desde la asociación civil señalaron que “esta situación es significativa ya que, si bien se podría pensar que esto puede ocurrir en tanto están más expuestos, en función de la cantidad de kilómetros recorridos, resulta esperable que en tanto “profesionales” posean una mayor idoneidad como conductores que les permita reconocer las situaciones de riesgo con suficiente antelación como para adecuar su comportamiento y evitar los accidentes, y estas estadísticas, compatibles con los comportamientos transgresores y temerarios observables por cualquiera en la vía pública, demuestran lo contrario”.
Reclamaron por ello que “las licencias de conducir para profesionales deben ser más exigentes en sus evaluaciones de idoneidad. Los choferes profesionales argentinos necesitan ser capacitados en conducción segura o defensiva y a la vez ser objeto de controles eficaces y sanciones efectivas por parte de las autoridades y empresas.
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