Las limitaciones para cargar GNC en las estaciones de servicio de La Plata y alrededores se agudizaban en el transcurso de este sábado. En las pocas expendedoras en donde todavía los conductores podían recargar sus equipos de gas se registraban filas de hasta siete cuadras. La drástica situación se produce en medio del faltante del combustible en los comercios de contratos interrumpibles y consecuentemente en aquellos que tienen contratos firmes debido a que comenzaron a recepcionar mayores caudales de vehículos.
Según Camuzzi, a raíz de la situación en las estaciones con contratos firmes se producen recortes que oscilan entre el 30% y el 50% de lo que disponen a diario. Así las cosas, en la estación de servicio de 72 y 24 la fila en la mañana de hoy superaba las siete cuadras de cola. Buena parte de los clientes eran choferes de taxis y remises que necesitaban llenar sus chanchas para no perder la jornada de trabajo. Según indicaban damnificados, no descartan que con el correr de las horas la espera para cargar sea todavía más extensa.
El avance de las limitaciones modifica el esquema habitual de abastecimiento y deja a gran parte de las estaciones con menor disponibilidad de producto, en un contexto donde la demanda del transporte de pasajeros se mantiene constante.
“Está todo cortado en La Plata y sus alrededores y seguirá así hasta nuevo aviso”, explicó el vocero de la empresa, al describir el escenario actual. En ese sentido, aclaró que la situación no se limita a la capital bonaerense, sino que responde a un problema de alcance general.
“Los cortes o suspensiones varían en localidades ya que afecta a quienes dependen de un caño que alimenta gran parte de la provincia de Buenos Aires”, señaló. Y precisó que el impacto se extiende a varias ciudades del territorio bonaerense y zonas de influencia energética.
Este tipo de medidas no son nuevas y suelen repetirse cada invierno cuando las temperaturas descienden de manera pronunciada. Su objetivo es preservar la presión y el volumen necesario para garantizar el suministro de gas a los hogares durante el consumo residencial de estufas, calefactores, termotanques y otros equipos de calefacción en las olas polares. En este contexto, las distribuidoras pueden interrumpir el abastecimiento a clientes con contratos específicos para asegurar que la red domiciliaria mantenga niveles adecuados de funcionamiento.
Si bien no se trata de un corte total, el impacto es significativo porque reduce de manera directa el volumen habitual con el que operan las estaciones. “Siguen despachando, pero no todo el volumen contratado”, indicó.
A eso se suma la falta de previsibilidad sobre la evolución del sistema. “Sin novedades a la vista. Todo sigue así hasta nuevo aviso”, sostuvo, lo que refuerza la idea de un escenario sin horizonte inmediato de normalización.
Horarios limitados en la Región
En la práctica, las restricciones ya comenzaron a modificar el funcionamiento cotidiano de las estaciones de servicio, que se ven obligadas a administrar el abastecimiento con cupos diarios.
En la estación ubicada en 122 y 46, un trabajador describió cómo se reorganizó la operatoria tras las nuevas disposiciones. "Nos avisaron que debemos vender hasta los mil metros cúbicos. Si hay que traducirlo a horario sería de 6 a 9 de la mañana, o hasta que se acabe el GNC. Lo que ocurra primero”, explicó.
Según indicó, el esquema se repetirá al menos en el corto plazo. “Mañana pasará lo mismo y no sabemos cuándo vamos a volver a la normalidad, es decir que es hasta nuevo aviso”, agregó.
En La Plata, las que tienen la posibilidad de vender hasta que se les agota el stock son las de 137 y 38, 72 y 19, 44 y 143 y Camino Centenario y 423. En Ensenada, la de 122 entre 46 y 47 y en Berisso en 158 esquina Montevideo.
La disponibilidad de GNC queda concentrada en una franja horaria reducida, lo que genera que la demanda se acumule en las primeras horas del día. En casos, el producto se agota rápido.
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