La confirmación de la realización del Rally Dakar nuevamente en La Argentina y Chile en 2010, ha comenzado a abrir una serie de instancias y posibilidades, referidas a quienes afrontaran nuevamente la durísima exigencia de salir airosos al cabo de los alrededor de 10 mil kilómetros que volverán a recorrerse.
Como ha trascendido, el país trasandino pretende que la carrera transite mas distancia en su territorio, y para eso aceptó incrementar el aporte económico efectuado este año, que así subirá de 2 a 6 u 8 millones de dólares para ASO (Amaury Sports Organisation), empresa dueña de los derechos del Dakar. También La Argentina incrementará su aporte, que rondaría también los 8 millones de dólares, suponiéndose que en la conferencia de prensa del lunes que viene, se brindarán detalles, que podrían incluir una mayor presencia y aportes de las provincias por donde circulará la carrera.
Conocida la noticia del regreso del Dakar, tanto los argentinos que tomaron parte en la edición de enero último, como otros que proyectaban sumarse, han visto revitalizado el interés y las firmes intenciones por participar. Así como también, empresas interesadas en promocionar sus marcas, habida cuenta de la enorme repercusión que, suponen a la luz de lo vivido hace poco, volverá a deparar el Dakar 2010.
Se descuenta la participación de la figura descollante del último Dakar, Marcos Patronelli, 2º en la categoría cuatriciclos, si bien no se descarta que pueda afrontar la competencia sobre un buggy de la categoría Autos. También lo hará Orlando Terranova, de magnífica labor como oficial BMW hasta su desafortunado vuelco que lo marginó. A su vez mostró una amplia sonrisa al anunciarse que el Dakar volverá a Sudamérica, Leonardo Monti. El barbado cordobés, copropietario de Honda Racing de TC 2000 que alista los Civic que manejarán el campeón Pechito López, el Pato Silva y Leonel Pernía (el equipo no será oficial), tomó parte este año con el prototipo Monti 01, con motor 1,6 L, desarrollado y construido por su empresa en Córdoba, sobre el que ofició de navegante de Patxi Otaño. Problemas mecánicos los relegaron en forma prematura. Monti apunta a tomar parte del Dakar 2010 con una camioneta Toyota Hilux 4x4, para lo cual ya ha mantenido conversaciones con ejecutivos de Toyota Argentina, quienes se mostraron interesados en el proyecto elevado por Leo. A su vez, Monti, tiene intenciones de preparar camionetas Hilux 4x4 para que oficien de vehículos de asistencia o bien, para competir en forma directa.
Otros argentinos que se descuentan, intervendrán serán Gabriel Pozzo (lo hizo por el Tango Rally Team este año con una navegante francesa, radicada en Córdoba, sobre una camioneta Mitsubishi y abandonaron), y el prototipo hecho por Heriberto Pronello, que no pudo correr por falta de apoyo económico, luego que se hablara que Federico Villagra, campeón argentino de rally, lo iba a conducir.
La conocida crisis financiera global, ha hecho que uno de los dos equipos oficiales mas poderosos, Mitsubishi, declinara de continuar en el Dakar, luego de 7 victorias al hilo hasta el Dakar Argentina Chile 2009, ganado por Volkswagen (continuará participando) por medio del sudafricano Giniel De Villiers con uno de los Race Touareg 2.
Como ha trascendido, el país trasandino pretende que la carrera transite mas distancia en su territorio, y para eso aceptó incrementar el aporte económico efectuado este año, que así subirá de 2 a 6 u 8 millones de dólares para ASO (Amaury Sports Organisation), empresa dueña de los derechos del Dakar. También La Argentina incrementará su aporte, que rondaría también los 8 millones de dólares, suponiéndose que en la conferencia de prensa del lunes que viene, se brindarán detalles, que podrían incluir una mayor presencia y aportes de las provincias por donde circulará la carrera.
Conocida la noticia del regreso del Dakar, tanto los argentinos que tomaron parte en la edición de enero último, como otros que proyectaban sumarse, han visto revitalizado el interés y las firmes intenciones por participar. Así como también, empresas interesadas en promocionar sus marcas, habida cuenta de la enorme repercusión que, suponen a la luz de lo vivido hace poco, volverá a deparar el Dakar 2010.
Se descuenta la participación de la figura descollante del último Dakar, Marcos Patronelli, 2º en la categoría cuatriciclos, si bien no se descarta que pueda afrontar la competencia sobre un buggy de la categoría Autos. También lo hará Orlando Terranova, de magnífica labor como oficial BMW hasta su desafortunado vuelco que lo marginó. A su vez mostró una amplia sonrisa al anunciarse que el Dakar volverá a Sudamérica, Leonardo Monti. El barbado cordobés, copropietario de Honda Racing de TC 2000 que alista los Civic que manejarán el campeón Pechito López, el Pato Silva y Leonel Pernía (el equipo no será oficial), tomó parte este año con el prototipo Monti 01, con motor 1,6 L, desarrollado y construido por su empresa en Córdoba, sobre el que ofició de navegante de Patxi Otaño. Problemas mecánicos los relegaron en forma prematura. Monti apunta a tomar parte del Dakar 2010 con una camioneta Toyota Hilux 4x4, para lo cual ya ha mantenido conversaciones con ejecutivos de Toyota Argentina, quienes se mostraron interesados en el proyecto elevado por Leo. A su vez, Monti, tiene intenciones de preparar camionetas Hilux 4x4 para que oficien de vehículos de asistencia o bien, para competir en forma directa.
Otros argentinos que se descuentan, intervendrán serán Gabriel Pozzo (lo hizo por el Tango Rally Team este año con una navegante francesa, radicada en Córdoba, sobre una camioneta Mitsubishi y abandonaron), y el prototipo hecho por Heriberto Pronello, que no pudo correr por falta de apoyo económico, luego que se hablara que Federico Villagra, campeón argentino de rally, lo iba a conducir.
La conocida crisis financiera global, ha hecho que uno de los dos equipos oficiales mas poderosos, Mitsubishi, declinara de continuar en el Dakar, luego de 7 victorias al hilo hasta el Dakar Argentina Chile 2009, ganado por Volkswagen (continuará participando) por medio del sudafricano Giniel De Villiers con uno de los Race Touareg 2.
E.mail: laescuderìa@fmlaredonda.com
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