El impactante show de la Fórmula Truck llegará a Buenos Aires para compartir escenario con el Top Race en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez" el 18, 19 y 20 de septiembre. Disputarán su carrera en el circuito nº 8. Y vendrán con todo su despliegue de shows en la antesala de la competencia.
En La Carrera del Año, además del espectáculo de Top Race y la presencia del ex campeón de Fórmula 1 Jacques Villeneuve, estarán presentes los camiones de la Fórmula Truck, con todo su despliegue y su impresionante show. La categoría más popular de Brasil, que convoca a un promedio de 50 mil espectadores por competencia, correrá su competencia en el circuito nº 8 del autódromo "Juan y Oscar Gálvez" de Buenos Aires, de 3.380 metros.
La Fórmula Truck comenzó como prueba de exhibición en 1987 y recién fue oficializada al final de 1995, cuando recibió la homologación de la Confederación Brasilera de Automovilismo (CBA) para convertirse en el campeonato brasilero de automovilismo más popular de ese país al año siguiente.
En 1993, Aurélio Batista Félix creó a Racing Truck Empreedimentos, en Santos, y en los dos años siguientes comenzó a presentar los camiones personalizados y con fuertes sistemas de seguridad, lo que provocó tener algunos votos a favor de los directores de la CBA.
La homologación llegó al final de 1995, por lo que el primer campeonato brasilero oficial fue realizado en 1996, con Renato Martins como primer campeón. En los tres años siguientes, el público aumentó en una proporción jamás vista en cualquier categoría de automovilismo brasieño, que ya contaba con una media de siete carreras por año y cerca de 20 mil personas por etapa.
La seguridad pasó a ser el tema más importante para la Fórmula Truck, en relación a los pilotos y al público. Con esa filosofía, Aurélio anunció en 2000 una nueva fase que incluía la idea de reformar cada uno de los autódromos por los cuales pasaba la Fórmula Truck, con la revisión de todos los elementos de seguridad y construcción de muros de concreto, terraplenes, pianos, restaurantes, etc.
Paralelamente Aurélio trabajó incansablemente intentando convencer a los departamentos de marketing de las empresas del sector del transporte, autopartistas y de camiones que todavía se mostraban reticentes a participar en un evento que presentaba camiones de cinco toneladas en pista. En 2001, los ingenieros de algunas empresas comenzaron a acercarse a la categoría para conocer más detalles y de alguna manera empezaron a arrimarse como apoyo oficial. La competitividad era cada vez más fuerte y los camiones que normalmente salen de fábrica con una potencia de 350 HP con expectativa de vida útil de un millón de kilómetros, pasaron a tener 1.200 HP y una vida útil de una o dos carreras, es decir poco más de 100 kilómetros.
En 2002 ya eran seis las marcas insertadas en la disputa del mayor show de automovilismo de Brasil: Volkswagen, Volvo, Scania, Ford, Mercedes-Benz e Iveco. La participación de las fábricas provocó un rápido cambio tecnológico, reconocido hasta por la FIA.
El crecimiento continuó de manera intensa, mirando como reflejo a las categorías europeas de camiones, con un excelente trabajo en el área de marketing. En ese sentido, Aurélio invitó al piloto argentino Gastón Mazzacane, con pasado en la Fórmula 1 e Indy Car, a correr en la categoría, y este año se sumó el austríaco Egon Allgaeuer.
En marzo de 2008, Aurélio Batista Félix falleció, pero el constante crecimiento de la categoría que soñó varios años atrás continúa su marcha. Su idea de internacionalizar la Fórmula Truck se plasmará este año, cuando la categorìa se presente en Bs.As.
Al margen del espectáculo y la competitividad en pista, la Fórmula Truck ofrece un show impresionante en la antesala de cada carrera, con demostraciones con los camiones, con trompos, piruetas y mucho fuego. Y en cada presentación los acompaña Jefao, el hombre más valiente de América sobre una moto, un artista sobre la motocicleta que se atreve a realizar los desafíos más impactantes.
En la actual temporada, disputadas seis fechas, Valmir Benavides (Volkswagen) es el líder del torneo con 128 puntos, seguido por Felipe Giaffone (Volkswagen) con 109, Roberval Andrade (Scania) con 93; Wellington Cirino (Mercedes Benz, vigente campeón) con 80; Renato Martins (Volkswagen) tiene 70; Geraldo Piquet (Mercedes Benz) suma 69 y Djalma Fogaça (Ford) tiene 54.
Los pilotos que disputarán la fecha en Buenos Aires, el 18, 19 y 20 de septiembre, serán:
(1) Wellington Crino (Mercedes-Benz) ABF Competições
(2) Valmir Benavides (Volkswagen) RM Competições
(3) Geraldo Piquet (Mercedes-Benz) ABF Competições
(4) Felipe Giaffone (Volkswagen) RM Competições
(7) Débora Rodrigues (Volkswagen) RM Competições
(8) Egon Allgaeuer (Man) Truck Race Team Allgauer
(9) Renato Martins (Volkswagen) RM Competições
(10) Vignaldo Fízio (Mercedes-Benz) Speed Vig Team
(11) Diumar Bueno (Volvo) Bueno Race Team
(12) José Maria Reis (Scania) Original Reis Peças
(14) João Marcos Maistro (Volvo) Clay Truck Racing
(15) Roberval Andrade (Scania) RVR Motorsport
(21) José Cangueiro (Mercedes-Benz) Mercalf Competições
(20) Pedro Muffato (Scania) Muffatão Racing
(28) Fabiano Brito (Volvo) ABF Volvo
(33) Urubatan Helou Jr. (Ford) Ford Racing Truck
(42) Gaston Mazzacane (Ford) ABF
(50) Fred Marinelli (Iveco) Marinelli Competições
(51) Leandro Reis (Scania) Original Reis Peças
(55) Adilson Cajuru (Iveco) Scuderia Iveco
(56) Danilo Dirani (Volvo) ABF Volvo
(72) Djalma Fogaça (Ford) Ford Racing Truck
(73) Leandro Totti (Ford) ABF Ford
(77) Regis Boessio (Volvo)Boessio Competições
(80) Vinicius Ramires (Mercedes-Benz) RRT 2
(88) Beto Monteiro (Iveco) Scuderia Iveco.
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