Fueron 28 los protagonistas que le pusieron el hombro en el arranque, y de entrada ya se veía al presidente de la categoría como gran candidato puesto que en los entrenamientos hizo el mejor tiempo. Pero a la hora de clasificar fue el campeón, Antonio Barrasso el que impuso condiciones con un registro de 1m.23s.710 aventajando por muy poco a Morello, exactamente 0,047 milésimas. Tercero en clasificación Fabian Draghi, cuarto Suardiaz con el 128 de Costa y quinto el "Rauli" Muñiz.
La primera serie la ganó sin complicaciones "Tony" Barrasso seguido por su compañero de equipo Fabian Draghi. Tercero Muñiz, cuarto Braccia y quinto Sposito.
La segunda batería fue para Morello, segundo Suardiaz, tercero el "Loco" Viscusi, cuarto Walter Sariego y quinto Silvano Campi.
Y se vino la final. Largó en punta Barrasso que estaba en el primer cajón producto que la serie 1 había sido más rápida y se lo vió a Morello seguirlo muy de cerca. Ahi comenzó un duelo intenso, que incluyó media vuelta a la par de los dos autos y maniobras muy justas en donde se respetaron ambos e hicieron una carrera divertida y limpia.
Mas atrás la pelea por el tercer lugar se daba entre Draghi que había capturado esa posición de entrada, Suardiaz que a la postre fue el tercero y Raúl Darío Muñiz. También Viscusi venía en ese peloton que se despegaba de los demas.
Con el transcurrír de las vueltas fue Aldo Morello el que tuvo mas concentración y no cometió errores y de esa forma capturó la punta, mientras que Barrasso en su intención de volver a la misma se empezó a equivocar principalmente en la cabecera y también en la curva 1 lo que hizo que el triúnfo llegara un poco mas relajado para el presidente.
De esta forma termina el primer capitulo de la Monomarca con un aprobado por el espectáculo en pista y por la cantidad de autos presentados. La clasificación final lo encuantra primero a Morello, segundo Barrasso, tercero Suardiaz, cuarto Muñiz, quinto Draghi, sexto Viscusi, séptimo Fabián Rizzoli haciendo una buena final despues de largar desde el fondo, octavo Sposito, noveno Carrozzo y décimo Aldubato.