El país de las pick ups

La planta cordobesa de Santa Isabel, que hace muy poco cumplió 60 años está dando que hablar, luego de que se confirmó que la histórica fábrica albergará un trío de pick ups que compartirán una misma plataforma, pero bajo las marca Nissan, Renault y Mercedes Benz.

El impactante desembarco lo dará Nissan, marca que acaba de anunciar su llegada como fabricante en nuestro país, ya que según declaraciones de su Chairman para Latinoamérica José Luis Valls, “a finales de 2017 o principios de 2018 comenzará a fabricarse la pick-up NP300” (más conocida como Frontier) en el marco de la alianza de la marca con Renault, utilizando las instalaciones de la mencionada planta de Santa Isabel, donde se creará una nueva línea de ensamblaje.

La sorpresa vino cuando Thierry Koskas, presidente de Renault Argentina, anunció que tanto Renault como Daimler, la marca que produce Mercedes Benz utilizarán el conocimiento de Nissan en el segmento y la plataforma de la Frontier para crear una pick up bajo sus propias marcas.

LA NOTICIA DEL AÑO

Se trata de la noticia más importante para la industria automotriz argentina en este 2015, ya que significa una inversión de 600 millones de dólares, que generará 1.000 puestos de trabajo de forma directa y más de 2.000 de forma indirecta.

Se estima que entre las tres empresas producirán un total de 70.000 unidades anuales, de las cuales el 70% se destinará a la exportación.

En un comienzo, Nissan espera que la Frontier fabricada en Argentina contenga un 50% de piezas nacionales, para luego llegar a un 70%.

Según explicaron los directivos, este es un porcentaje muy alto (por ejemplo, para fabricar un Clio o una Kangoo Renault actualmente utiliza un 40% de piezas nacionales) pero que es posible gracias a que en el país existen una gran cantidad de autopartistas especializados en el segmento de las pick ups, por lo que hay una buena cantidad y calidad de piezas disponibles, algo que no es muy común en el resto de los mercados.

El representante de Nissan hasta arriesgó que en un futuro cercano, el país no sólo será conocido por ser uno de los mayores productores de soja, sino que también será reconocido por sus pick ups.

EL LANZAMIENTO

La primera presentación al público de la nueva Frontier será en el próximo Salón Internacional de Buenos Aires, a mediados de este año. Pero para no hacer tan larga la espera hasta que llegue el modelo de fabricación nacional, a finales de 2015 tendremos el lanzamiento de esta pick up en nuestro mercado en su versión importada desde México.

El anuncio de inversión de la automotriz Nissan que permitirá la producción de tres nuevas pick ups de una tonelada, consolidará a la Argentina como plataforma especializada en este tipo de vehículos comerciales, ya que antes de que finalice la década serán seis las marcas que las fabricarán y exportarán a la región.

UNA PLAZA POTENTE.

Estos tres modelos que se producirán a partir de una misma plataforma se sumarán a otras pick ups reconocidas en el país como la Toyota Hilux, el modelo de mayor venta en el mercado local que se produce en la fabrica de la automotriz en Campana; la Volkswagen Amarok y la Ford Ranger, ambas fabricadas en las terminales de la localidad de General Pacheco.

En conjunto, el sector automotriz estima que en la Argentina se podrán lograr antes de finales de la década la producción local de unas 400.000 pick ups, entre todas las marcas, la gran mayoría de ellas destinadas a los mercados de exportación.

Este desarrollo del segmento beneficiará a todas las terminales ya que se anticipa se profundizará la especialización de los proveedores, se lograrán la mayor integración local, promover el desarrollo tecnológico y ganar en competitividad.

Sobre esta especialización automotriz hacia la que promete encaminarse el sector,desde el gobierno argentino se afirmó que el país “se consolida como plataforma regional de pick ups”, al destacar que “en los últimos años, el sector más que quintuplicó la producción de camionetas”.

PRODUCCION GLOBAL

Con el desembarco de Nissan, Argentina se integrará a la red de fabricación global para la nueva NP300 Frontier que también incluye a México, Tailandia y España.

Como parte del mismo Convenio de Cooperación Estratégica que comenzó en abril de 2010, las nuevas instalaciones industriales ya hacia mediados o fines de 2018 permitirán producir una pick up Renault que compartirá aspectos con la Frontier, pero tendrá un diseño diferenciado en sintonía con la identidad visual de la marca francesa y un par de años más tarde, Mercedes Benz hará lo propio.

El segmento de pick ups fue el que menos cayó el año pasado. En 2014 cerró con casi 67.500 unidades patentadas, frente a las 75.750 del año anterior, lo que representó una caída cercana al 10%, muy por debajo del desplome de alrededor del 30% que experimentó el mercado en general. En el caso de los utilitarios deportivos, las cifras de ventas se desplomaron ya que se comercializaron 8.350 unidades frente a las 28.300 de 2013. Esto implicó un derrumbe del orden del 70%.

Y en el primer trimestre de este 2015, las estadísticas ratifican que los cambios en el negocio llegaron para quedarse: el mercado en general cayó un 28%, pero las pick ups sufrieron una merma más leve, apenas superior al 10 por ciento. En tanto que los utilitarios deportivos se contrajeron un 73 por ciento.

Los especialistas marcan que este contexto se da porque el segmento de las pick ups no fue afectado por el impuesto, como sí sucedió con otros modelos.