En la mañana de un día primaveral, Santero largó adelante la primera batería con el Chevrolet Nº 68 de la escudería y dobló delante de todos el curvón. A partir de ahí empezó a hacer una diferencia que luego le significó tener la serie más rápida de las dos y, en consecuencia, la posición de privilegio para la final, pactada a 18 giros. En dicha carrera, con el auto que atiende técnicamente la familia Kissling e impulsa un motor del Chino Martínez, el mendocino se escapó rápidamente en la punta pero a mitad de competencia entró el A.S. y las diferencias se anularon. Sin embargo, Julián hizo un buen relanzamiento y no se detuvo hasta ver como vencedor la bandera a cuadros. Es su primer éxito en la categoría, en su cuarta presentación. Además marcó el récord, en la 2ª vuelta, con 1m30s784, a 169,126 km/h.
Julián Santero: "La verdad que estoy muy contento, hicimos un gran fin de semana y sumamos todos los puntos que había en juego. El Chevrolet funcionó excelente, sólo tenía que llevarlo lo más rápido posible sin cometer errores. El Auto de Seguridad fue una complicación, pero me concentré en relanzar bien y volver a hacer una diferencia. Le agradezco a todo el equipo, que desde un principio confió en mí y hoy se lo pude retribuir con un triunfo".
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