Los accidentes de tránsito que ocurren cotidianamente en la Región y que dejan el penoso saldo de personas fallecidas, gravemente heridas o lesionadas, no dejan dudas acerca de que persisten numerosos factores que, combinados, inciden para generar los muy altos niveles de inseguridad vial reinantes. Tal como acaba de informarse en este diario, son 107 las víctimas fatales por incidentes viales en nuestra zona en lo que va del año. La estadística muestra un aumento sideral de casos trágicos respecto de todo el 2015 (85 muertes), que incluso ya superó las cifras de 2014 (106 muertes).
Un artículo de opinión publicado recientemente en este diario analizó el elevado número de accidentes de tránsito que se registra y en cuanto al más de centenar de muertes consigna que el relevamiento sólo computa los casos aparecidos en los medios de comunicación, sin que contabilice la suerte posterior corrida por los heridos, ni tampoco las secuelas con los que quedaron estas víctimas.
Allí se consignan, asimismo, las diversas causas de un fenómeno que, año tras año, no deja de crecer y de causar pérdidas de vida, daños físicos y materiales ya casi imposibles de medir. Acaso la primera de ellas resulta ser la más esencial y consiste en la falta de campañas continuadas destinadas a consolidar principios de educación vial en la población.
Una indisciplina generalizada en lugar del acatamiento a las leyes por conductores, particulares o profesionales, que no se olvidan de cometer ninguna infracción; supuestos operativos anunciados desde el Estado que se inician con todo vigor –como, por caso, los de control de alcoholemia- y que, poco después, quedan en nada; peatones privados de toda protección frente a los automovilistas que no los respetan; pavimento rotos, acribillados de baches, carentes de señalizaciones horizontales y verticales; calles y rutas con falta total de iluminación en horas nocturnas; semáforos que no funcionan; falta de banquinas y de carriles demarcados: todo confluye para explicar, no para justificar, un panorama anárquico.
Demasiadas omisiones por parte del poder público, demasiadas resistencias a cumplir con las leyes por parte de los conductores en la vía pública. También, demasiados interrogantes sin respuesta: ¿qué es lo que hace el Estado para modernizar un sistema vial obsoleto? ¿Cuáles es la formación educativa que recibió el conductor promedio para comportarse como es debido cuando circula por la vía pública?
La respuesta a esos interrogantes la da la realidad, todos los días. La respuesta la dan las estadísticas accidentológicas, cada vez más dramáticas. La dan la falta de nuevas rutas interurbanas, la carencia de anillos perimetrales que puedan absorber el cada día mayor flujo de vehículos en los accesos de la ciudad. Lo cierto es que la oferta caminera sigue siendo la misma que existía hace más de medio siglo.
Es verdad que también, al tratarse este tema en ocasiones anteriores, se puso siempre el acento en la indisciplina de los conductores, considerada por todos los especialistas como causa decisiva de muchos accidentes. Pero frente a esa realidad, está claro que, tanto desde el Estado, que es el principal responsable de la seguridad vial, como desde la sociedad misma, no se vislumbran reacciones acordes con la magnitud de un drama que, año tras año, ocasiona miles de víctimas. Se requiere, cuanto antes, una mayor educación vial en la población.
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