"Los asientos de válvulas de admisión estaban con ángulos distintos a los provistos por la categoría y ese fue el motivo por el cual se decidió informar a la CAF, además de la sanción correspondiente debido a esa falta técnica", afirmó Diego Alejandro Iuliano, el encargado del área técnica de la ACTC,, sobre las exclusiones de Emiliano Spataro y Luis José Di Palma (h). "Nosotros retiramos las tapas de cilindros para su control ya que tienen un mantenimiento programado y en ese control se verifico la irregularidad. Tanto la tapa del auto de Emiliano Spataro como la de Luis José Di Palma (h) tenían modificado los asientos", aseguró Iuliano al referirse sobre los controles que se realizan en las tapas de cilindros. "Según la gente que hace las tapas, esto fue un descuido por parte de quien hizo el mantenimiento en su momento y no por una cuestión de mejorar la performance", agregó el ingeniero de 36 años. Con respecto a los controles y al uso de las plantillas, sostuvo que"esto es un proceso que no se detiene y seguiremos controlando carrera a carrera con los elementos que consideramos que son necesarios. Las plantillas son uno de ellos y las seguiremos usando".
Fuente: Campeones
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