La producción de autos registró en septiembre una caída del 19,6 por ciento respecto de igual mes del año pasado, informó ayer la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
El informe de la entidad que agrupa a las empresas automotrices precisó que durante el mes pasado se fabricaron en el país 42.599 unidades, se exportaron 17.658 y se vendieron en el mercado interno 67.816 unidades.
SUSPENSIONES
En setiembre, las terminales automotrices mantuvieron sus programas de suspensiones por turnos afectadas por la caída de la demanda del mercado brasileño.
De ese modo, las cifras de producción del mes pasado resultaron 2,2 por ciento por abajo de las de agosto, mientras que pasaron a acumular en el año una caída del 14 por ciento, con 347.895 unidades
Al mismo tiempo las cifras del mes pasado muestran una caída ininterrumpida de 13 meses en la producción.
En lo relacionado a las ventas al mercado interno, por efecto de las agresivas promociones que mantienen las empresas, se registraron nuevamente datos positivos.
El informe de Adefa indica que en septiembre las ventas al mercado local crecieron 12,2 por ciento en forma interanual y el 6 por ciento respecto del mes anterior.
De tal manera que con un total de 530.650 vehículos comercializados entre enero y septiembre, el sector registró una suba interanual de 18,1 por ciento.
EL DERRUMBE EXPORTADOR
En cambio, las exportaciones siguieron el derrotero descendiente que muestran a lo largo del año.
Las ventas al exterior registraron un avance de 7,1 por ciento respecto de agosto y una baja de 19,2 por ciento en su comparación setiembre del 2015.
En el acumulado de los primeros nueve meses de 2016, el sector exportó 135.716 vehículos, un 29,2 por ciento menos respecto de las 191.638 unidades que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2015.
Una de las razones que se esgrimen como factor de interrupción del camino al estancamiento, para encarar el proceso de reactivación hacia diciembre, es que en septiembre del 2015 se asistió a un repunte puntual de la actividad de algo más de 5.000 unidades, que lo catapultó al mayor registro del año con 52.977 máquinas, justo antes de las elecciones nacionales.
La característica que tiene el mercado automotriz argentino, salvo muy pocas excepciones de una empresa japonesa y otra alemana, de producir para el mercado de Brasil y consumir lo que produce el mayor socio del Mercosur explica gran parte del balance crecientemente desequilibrado.
ACUMULADO
La serie de Adefa dio cuenta de que “entre enero y septiembre el sector produjo 347.895 unidades, 14% menos respecto de las 404.454 que se fabricaron en igual período del año anterior”.
Esa baja se originó exclusivamente en la depresión de las exportaciones en 29,2%, a 135.716 vehículos, poco menos de la oferta salida de las líneas de montaje de las terminales.
Aunque las entregas al mercado interno apenas repuntaron 1,5% a 209.897 unidades.
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