Una nota publicada en este diario sobre el mal funcionamiento del sistema de semáforos en muchos lugares de nuestra ciudad expuso un problema que no es para nada menor ya que, a partir de esa deficiencia, se ve incrementado el riesgo de accidentes tanto en la zona céntrica como en otras de la periferia.
Tal como se detalló, los decrementadores que fueron retirados de los semáforos, los equipos dañados o destruidos en su totalidad, los cortes de luz que interrumpen el servicio de las señales luminosas y la falta de inspectores de tránsito que, frente a esas eventualidades, ordenen el movimiento vehicular, son factores decisivos a la hora de caracterizar las fallas y embotellamientos que se perciben en numerosas esquinas.
Desde el área municipal de Electromecánica se admitió que en los últimos días abundaron los reclamos planteados desde distintas zonas, en especial por los cortes de luz que interrumpen la prestación de los semáforos. Se aludió asimismo a los casos de fallas técnicas, de semáforos anulados por haber sido embestidos por vehículos, en situaciones que se complican por la necesidad de recolocar las estructuras metálicas y concluir las reparaciones. Afirmaron que en estas jornadas trabajan dos patrullas en el horario de 8 a 22, que recorren los distintos lugares desde los que llegan reclamos para corroborar las deficiencias y comenzar los arreglos del caso.
Podría también hablarse del reciente y grave problema que significaban los llamados “semáforos cortos” -por el escaso tiempo de secuencia verde que se le asigna a las calles transversales a las avenidas- aunque lo cierto es que se vinieron aplicando graduales correcciones a esta situación, lo que se ha traducido en una valiosa contribución a la agilización del tránsito en algunas zonas.
Se ha perdido en otros casos las ventajas que ofrece la llamada “onda verde”, que sincroniza los semáforos en las avenidas para garantizar un flujo vehicular durante varias cuadras. Esto se hizo palpable en la avenida 13, aún cuando en las últimas jornadas esa secuencia comenzó a restablecerse, recuperándose, por consiguiente, un ritmo eficaz de circulación.
Se conoce que en los últimos años las distintas administraciones han venido sembrando semáforos a profusión, tanto en el casco céntrico como en la periferia, siguiéndose así una política expresamente encaminada a reducir la velocidad y la indisciplina con la que se desplazan muchos automotores.
Sin embargo, las últimas estadísticas demuestran que los índices accidentológicos no disminuyeron y que, en algunos casos, han crecido. Aquí podría deducirse que algunos factores novedosos -entre otros, el explosivo crecimiento del parque automotor y, a la vez, la mayor velocidad de que disponen los vehículos nuevos- están incidiendo también para relativizar el éxito de los sistemas reductores.
El tema del tránsito merece una atención permanente y prioritaria. Es una cuestión central del funcionamiento urbano y tiene mucho que ver con la calidad de vida y la seguridad del espacio público. Como se ha dicho, el municipio parece haber tomado nota de esta situación y viene aplicando algunas modificaciones. Pero se sigue estando en deuda con la prevención y la mayor educación vial que debiera impartirse a la población sobre la mejor forma de comportarse en la vía pública.
SUSCRIBITE a esta promo especial