Más allá de que no hayan concluido las pericias correspondientes al accidente de tránsito ocurrido en el estado de Río Grande do Sul -en un viaje de egresados argentinos a Brasil que terminó con el vuelco del micro que los transportaba desde Misiones a Camboriu y que dejó el saldo de tres personas muertas y tres heridos graves- correspondería en primer lugar advertir que la mayoría de estos episodios no ocurren sólo por imperio de la fatalidad, sino que pueden traducir en forma palmaria la anarquía existente en la materia.
Tal como se informó, el micro de la empresa argentina Río Uruguay volcó a la una de la mañana de anteayer a la altura del kilómetro 534 de la ruta 285, en Sao Luiz Gonzaga, estado de Río Grande do Sul, a 75 kilómetros de la frontera con San Javier, en Misiones. Algunos estudiantes de quinto año del Instituto Politécnico San Arnoldo Janssen que viajaban en esa unidad dijeron que el colectivo se fue moviendo de a poco hasta el otro carril hasta que volcó y cayó por un barranco. Según algunos testimonios, en el piso superior del micro sobraban lugares, pero esto fue desmentido por la policía brasileña.
Para la jefa policial a cargo de la investigación, en el vehículo viajaban 67 personas, cinco más de las autorizadas para transitar, algo que, dijo, configura negligencia, además de mencionar los testimonios de sobrevivientes que aseguran que iban chicos parados, no alcanzaban los cinturones de seguridad, fallaban las luces y el conductor estaba cansado, por lo que se habría dormido.
Otros sobrevivientes y sus familiares añadieron que el colectivo había desviado su recorrido original, para poder cruzar la frontera de Brasil y eludir así los controles policiales, debido a que llevaban exceso de pasajeros. La Justicia brasileña investiga ahora si ése fue el motivo que indujo al conductor del micro a cambiar el recorrido y cruzar al vecino país por un paso donde los controles eran más laxos. De haber sido así, se estaría ante otra tragedia que podría haberse evitado.
Son demasiados -en muchas ocasiones- los interrogantes que dejan abiertos no pocas de las empresas turísticas que organizan estos viajes, que suelen contratar colectivos carentes de seguridad o conducidos por personas que no garantizan disponer de la profesionalidad suficiente.
Ello, sin dejar de aludir a las deficiencias estructurales que, en nuestro país, padecen muchas rutas. ¿Cómo no hablar en esos casos de la carencia de alumbrado, de señalizaciones horizontales o verticales, de calzadas seguras y de disponibilidad de banquinas? Surge aquí, con doloroso antecedente, la terrible tragedia ocurrida hace diez años en la provincia de Santa Fe, cuando fallecieron diez estudiantes del Colegio Ecos al accidentarse el colectivo que los transportaba.
Al margen de que este accidente haya ocurrido en Brasil y de que, por consiguiente, sea la Justicia de ese país la que determine las responsabilidades del caso, persiste para el Estado y la propia sociedad de nuestro país la ineludible tarea de intentar que se reduzcan al mínimo accidentes tan dolorosos como el ocurrido ahora, poniendo el acento en una mayor rigurosidad de los controles que deben realizarse sobre las empresas turísticas y de transporte responsables de estos viajes.
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