Afirman que Easy Taxi llega próximamente a La Plata

Mientras crece la polémica por la llegada de Uber a nuestro país, el brasileño Dennis Wang, CEO de Easy Taxi, visitó la Argentina, y anunció que su empresa comenzará a operar próximamente en La Plata, y que esperan poder volver a operar en la ciudad de Buenos Aires, donde fueron suspendidos en enero de este pasado. 

Easy Taxi, que en nuestro país ya opera en Rosario y Córdoba, nació en 2011, un día de lluvia, cuando sus fundadores no podían conseguir un taxi en Río de Janeiro. "No había taxis en la calle ni en los servicios de radiotaxi; pensamos en desarrollar un servicio que facilitara conseguir un taxi usando una aplicación y sumando los beneficios del GPS", recuerda Dennis Wang, CEO de Easy Taxi. 

Hacia finales de 2011 comenzaron las pruebas del servicio, que por aquel entonces se valía del e-mail para confirmar los viajes y el estado de los mismos. En septiembre de 2012, cuando hacían cinco viajes al día apoyados por amigos y familiares, consiguieron su primera inversión de US$ 5 millones, y a partir de ahí la empresa empezó a crecer y comenzó a operar, también, en San Pablo.

"Nosotros defendemos a la comunidad de taxistas. Con nuestro servicio, es el taxista quien tiene el control, ya no tiene que trabajar para pagarle al servicio de radiotaxi", explicó Wang marcando una diferencia con Uber, que funciona con autos privados. 

"La última innovación en la industria del transporte fue el radio; pero ahora podemos saber dónde están los taxis y los pasajeros, y establecer la conexión entre ambos. En el futuro el transporte público se administrará, únicamente, por aplicaciones móviles y el sistema de radio quedará como una tecnología obsoleta", apuntó. 

Wang remarcó que "oy estamos presentes en 420 ciudades, en 12 países de América latina, desde México hasta la Argentina, pasando por Brasil Colombia y Perú. Dentro de la Argentina tenemos presencia en Rosario y Córdoba y, en breve, estaremos en La Plata".

"Nuestro servicio trabaja con las flotas legales de la ciudad, normalmente son los taxis y en algunas ciudades los remises, mientras que Uber trabaja con autos privados. Nosotros ayudamos a mejorar el servicio para los pasajeros y para a los taxistas que están en manos de los radios, quienes les cobran un alto fee mensual porque son la única alternativa que tienen para conseguir viajes. Easy Taxi, en cambio, sólo cobra por viaje concretado. Nuestro servicio funciona a través de una aplicación gratis que puede bajarse cualquier taxista, a diferencia de la radio, que trabaja sólo con sus taxis abonados al servicio", añadió Wang.

Respecto a cuál es el monto que se le cobra a los taxistas por utilizar el servicio, señaló que es entre un 5 y 10 por ciento por viaje. "Pero se calcula en base a un viaje promedio de la ciudad. Por ejemplo si la mayoría de los viajes en Buenos Aires es de $ 65, se le cobra entre 3 y 6 pesos. Siempre el mismo valor, es un monto fijo", indicó.

Mientras que sobre la imposibilidad de operar en capital federal, explicó que "el problema es que según la ley 3622 del Código de Tránsito y Transporte, la única forma de utilizar el servicio de taxis en Buenos Aires es mediante un llamado a la firma de radiotaxis o al detener un vehículo autorizado en la calle. Por eso no podemos operar ya que nuestro servicio permite solicitar un taxi a través de una aplicación móvil. Pero hemos mantenido reuniones con funcionarios del gobierno porteño. Somos positivos y creemos que en los próximos meses vamos a estar listos para poder operar".