El amparo judicial para evitar la implementación de Uber en la Ciudad, que fue presentado días atrás por el Sindicato de Choferes de Taxis platense ante el juzgado en lo Civil y Comercial 10, cambió de fuero.
Según explicó Ariel Roasenda, letrado que representa a los taxistas, el recurso “se interpuso en el Civil y Comercial atento que entendemos (y aún lo hacemos) que es materia comercial. Sin perjuicio de ello, el Juzgado 10 entendió que era competencia administrativa y por esto se declaró incompetente y remitió las actuaciones al Contencioso Administrativo”.
En tal sentido, Roasenda aclaró que, “atento la urgencia del caso, y más aún considerando lo ocurrido en la ciudad de Buenos Aires (donde la Justicia porteña ordenó al gobierno que arbitrase las medidas necesarias para suspender cualquier actividad que desarrolle la firma estadounidense), resolvimos que lo más conveniente era consentir la competencia a fin de que el juez administrativo resuelva de inmediato”.
El abogado explicó a EL DIA que la medida solicitada es contra Uber, “así como contra cualquier otra empresa satélite de la misma responsable del transporte de pasajeros mediante el uso de Internet, smartphone y/o tablets”.
Entre otras medidas, los taxistas solicitan el cese de operaciones de la firma; la baja de aplicaciones para smartphone y tablets que presten “cualquier variante del servicio”; el cierre de dominios web y cuentas de redes sociales vinculadas a la empresa; y la prohibición a las compañías de telecomunicaciones y sistemas de pago online para efectuar cualquier tipo de operaciones relacionadas con la aplicación. Piden, además, que se ordene a los servidores de Internet que no permitan acceder a estas webs.
“UN VACIO LEGAL”
Por otro lado, Fabián Pons, titular del Observatorio Vial Latinoamericano (Ovilam), opinó que “hay un vacío legal en la Argentina respecto a la aplicación de la tecnología para hacer un transporte más seguro y sustentable y la irrupción de Uber pone de manifiesto una zona gris que no estaba tipificada y todo lo que no esta prohibido por la ley esta permitido”, dijo Pons .
El especialista detalló que “lo diferente que propone Uber es una mayor seguridad ya que el pasajero, antes de subir al auto, sabe quién lo va a llevar, qué tipo de vehículo lo viene a buscar y tiene las calificaciones de otros usuarios”.
El especialista destacó que “la aplicación de la tecnología en el transporte es una tendencia en el mundo, en algunas ciudades hasta se prohíbe el ingreso de autómoviles y, en otras como en San Francisco, Estados Unidos, los taxistas conformaron una asociación llamada Ubertaxi para aplicar el mismo sistema”.
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