Cartas de lectores

Procesamiento a funcionarios macristas

Raúl Paudidi dice: En septiembre del año pasado, la Procuraduría de Criminalidad Económica y Lavado de Activos (Procelac) denunció por lavado de dinero al por entonces candidato a diputado nacional por el frente Cambiemos, Fernando Niembro, a su ex socio en La Usina Producciones, Atilio Meza; al ex jefe de Gabinete porteño y actual ‘mandamás’ de Capital Federal, Horacio Rodríguez Larreta, y a la ex ministra de Desarrollo Social, Carolina Stanley, por incumplimiento de los deberes de funcionario público, en el marco de la causa que investiga contrataciones irregulares con el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, en ese entonces a cargo de Mauricio Macri. La denuncia fue presentada por el titular de la Procelac, Carlos Gonella, y el coordinador y fiscal ad hoc del Area Operativa de Delitos contra la Administración Pública, Milton Khaski. No se sabe qué ha pasado con la denuncia de unas 180 contrataciones por algo más de 20 millones de pesos. Espero que en el marco del ‘despertar’ judicial, esta causa siga un trámite efectivo porque el caso es fresco y las pruebas están”.

Unidades sanitarias

Pablo Pérez escribe: “Desde Iniciativa Ciudadana La Plata impulsamos un proyecto que contempla la incorporación de guardias médicas durante los fines de semana en las unidades sanitarias de la región. No podemos permitirnos como Estado municipal que los fines de semana las unidades sanitarias carezcan de atención. Es por eso que propondremos que existan guardias permanentes con profesionales durante los sábados y domingos. La ciudad ha sobrevivido en materia de salud por la cantidad de hospitales públicos que a la vez están sobrepasados en la atención, es por eso que los centros de salud son fundamentales para la intervención primaria en la periferia de la ciudad. A esto debemos sumarle la inmediata implementación del boleto sanitario; debemos ponernos a trabajar en conjunto para el bien de la ciudad y la salud debe ser prioridad en este sentido. Para esto se contempla una fuerte campaña para juntar firmas que avalen la iniciativa que tiene como objetivo las unidades sanitarias platenses”.

Corrupción

Pedro Bollo refiere: “Los vergonzosos casos de corrupción, lavado de dinero, abuso de poder para evadir impuestos ilegalmente, uso personal de fondos destinados a ayudas sociales, etc., que se han denunciado en los últimos meses al caer la protección y la impunidad que les brindaba el anterior gobierno, parecerían contar con la airada defensa de muchos ciudadanos, de alguna prensa, y ciertos personajes de la farándula y pseudo -intelectuales. Hay muchos que se oponen a que se investiguen los casos y ven a la Justicia como un enemigo que los persigue políticamente. No hay duda que muchos de estos personajes tienen temores por estar involucrados o beneficiados en estas maniobras y que carecen de los elementales conceptos de lo que es un sistema democrático y republicano: algunos han amenazado con tomar el Palacio de Tribunales para expulsar a la Corte, y barbaridades semejantes, por lo que no nos pueden asombrar sus actitudes. Los ciudadanos honestos y democráticos, que creo somos gran mayoría, estamos ansiosos que los juicios se lleven a cabo”.

Pasos a nivel

Edgardo Ochoa manifiesta: “El comentario que quiero hacer por ser usuario habitual, es respecto a la calle 1 y los pasos a nivel existentes en la actualidad. A nadie escapa, que si bien no está funcionando el ferrocarril, cruzar por 1 y 38, 1 y 32 y 1 y 528, no es de lo más sencillo en los horarios pico. Cuando comience a funcionar el tren a Buenos Aires, sabemos que esto se incrementará en forma notoria, generando largas colas y malestar, no sólo por los escasos pasos, si no por la falta de indicadores de prioridad en la circulación, lo que indudablemente aumentará la probabilidad de accidentes. Por eso pregunto si existiendo pasos a nivel cerrados en las calles 39, 37, 36, 35, 34, 33, 530 y 529, no sería viable analizar la habilitación de alguno o todos ellos, con la finalidad de agilizar el tráfico de un lado al otro de la ciudad. No sé si existe alguna restricción, o pedido de los vecinos, para que esto no se realice, pero de ser así pido las disculpas del caso por desconocimiento de tal situación”.

Impuesto a las Ganancias

José Cubisino señala: “Días pasados en un ciclo televisivo, denominado ‘Justicia en Primera Persona’, donde funcionarios judiciales expresan opiniones sobre distintos temas, un integrante de la Asociación de Magistrados de la provincia de Buenos Aires dijo, respecto al pago del muy cuestionado Impuesto a las Ganancias, que los jueces no tributan dicho impuesto, por una acordada del año 1996 que declara la intangibilidad de sus salarios, y al respecto opinaba que para que así lo hagan, deberían tener ‘un súper aumento’ de sus sueldos, destinado al pago de dicho tributo. Como se puede apreciar la propuesta no es más que otro injustificado privilegio en favor de los jueces. Es de remarcar que ningún asalariado, que paga el Impuesto a las Ganancias, tiene en su haber mensual un ‘súper aumento’, como el que se pretende en favor de los magistrados. Por el contrario dicho impuesto reduce en forma por demás considerable la capacidad de pago y ahorro de su salario”.

Estacionamiento en La Plata

Héctor Oscar Díaz señala: “Conduzco por las calles de la ciudad desde aquellos días placenteros casi sin vehículos, hasta los días fastidiosos de hoy. El parque automotor que a diario ingresa a la ciudad se multiplicó en forma exponencial; si se ven obligados a estacionar en lugares inapropiados o prohibidos, no es por maniobras desaprensivas o como un divertimento, seguramente será por no tener otros lugares donde estacionar sus unidades. Mediante esta reflexión estamos llegando al problema o, no hay lugares adecuados para que estacionen todos los que ingresan o, lo que es peor todavía, ingresan muchos más vehículos que los lugares que existen para estacionar. Por lo tanto habría dos soluciones, una de ellas seria aumentar considerablemente la cantidad de espacios para los estacionamientos, la segunda y seguramente más económica podría ser que sólo ingresen una cantidad limitada de vehículos. Como complemento de la segunda solución, propongo un servicio público de transporte en cantidad suficiente, de distintas categorías, eficaces, cómodos y con unidades apropiadas para los adultos mayores y ciudadanos con movilidad reducida”.