Opinan los lectores

Talleres ferroviarios de Tolosa

Ricardo Ripa Krause puntualiza: “Los talleres ferroviarios de Tolosa y que dirigiera su construcción mi tío abuelo Otto Krause, fue considerada la obra más grande de Sudamérica en ese tiempo y ocupaba unos 800 obreros. Allí se reparaban las locomotoras a vapor y se fabricaban los coches de pasajeros, por lo que se necesitó mano de obra especializada proveniente de Europa, en especial técnicos y torneros. El diario La Nación en su edición del 21 de agosto de 1887 expresaba, `las instalaciones han sido personalmente dirigidas por el Ing. Otto Krause, un joven cuya modestia iguala sus mérito´. En Tolosa, sobre la calle 3 entre 522 y 524 se levantó el primer barrio obrero del país, el que había comenzado a edificarse por gestión de la escritora Emma de la Barra de Llanos, conocida son el seudónimo César Duayen. A los pocos años, el controvertido gobernador de la Provincia, Máximo Paz, privatizó las líneas del Estado provincial vendiéndolas al Ferrocarril del Sud, después Roca, convirtiéndose los talleres en galpones de máquinas”.

Detenciones

Raquel Saffores manifiesta: “Resultan un tanto extraños los comentarios de algunos periodistas, que no se entienden mucho que digamos - si se fugan porque se fugan, si los detienen `porque el despliegue es exagerado´ tipo Chapo Guzmán”-; sería saludable que se pusieran de acuerdo, porque los argentinos necesitamos todas las medidas de las fuerzas de seguridad, aunque parezcan exageradas. Solamente el caso Nisman es suficiente para que no se escape ni un solo, mínimo detalle, sea quien sea el que vaya ante la justicia, porque los ciudadanos que no tenemos nada que ocultar, no necesitamos tener prurito por las exageraciones´ que se mencionan”.