Se conmemora hoy en todo el país el Día del Repuestero Automotor y afines, cuyo origen data del 28 de abril de 1955, cuando en Tucumán tuvo lugar la convención que dio impulso a la Federación de Repuesteros de la República Argentina.
El desarrollo de la incipiente industria automotriz que iniciaron por aquellos años las Industrias Kaiser Argentina (IKA) en la provincia de Córdoba, y continuaron Peugeot, Fiat, Renault, General Motors, Ford y Mercedes Benz, pobló las calles y caminos con cada vez más modelos de autos que necesitaban repuestos y que dio paso a la Federación Argentina de Cámaras de Comerciantes de Repuestos Automotor (FACCERA), la entidad que agrupa a los repuesteros a nivel nacional.
En La Plata, la Cámara de Repuestos Automotor y Afines (CRAYA), nació el 23 de abril de 1959 con la presencia de 17 entusiastas comerciantes en la venta de repuestos de automóviles y accesorios que decidieron organizarse con la idea de ser representados y canalizar sus inquietudes e intereses comerciales a través de una Cámara.
De a poco se normaliza el abastecimiento
El protesorero de CRAYA, Raúl Delgado, dijo sobre la actualidad del mercado que “de a poco se van solucionando los problemas de abastecimiento de repuestos importados. Hace seis meses había productos que directamente no se conseguían y las demoras de los vehículos que llegaban a los talleres para reparación eran largas”.
No obstante, Delgado indicó que algunas piezas siguen en faltante pero de todos modos se nota una mejora. Igualmente sucede que algunos repuestos no tienen reemplazo y cuestan muy caros, por ejemplo la óptica de un Peugeot 307 está $12.000 y una tapa de cilindro de una Ford Ranger vale $80.000, y la gente que tiene que arreglar esos vehículos debe pagar ese precios porque no hay alternativa”.
Delgado sostuvo que “la mayoría de los pagos son con tarjeta porque además de ser un medio más seguro que el efectivo, también permite comprar financiado”.
Por otra parte, el dirigente de CRAYA dio a conocer que el próximo 6 de mayo se realizará el asado de camaradería por el nuevo aniversario de la entidad; mientras que en poco tiempo darán inicio en la sede de calle 51 entre 20 y 21 Nº 1290 los cursos gratuitos para la capacitación de los mecánicos.
una entidad exitosa
El éxito acompañó a CRAYA y en la actualidad esa modesta unión se transformó en una sólida y pujante Cámara empresaria.
Sin embargo, su creación no fue un acto espontáneo, sino la consecuencia del desarrollo de la industria automotriz que comenzó, como se dijo anteriormente, en la década del `50 con el establecimiento de IKA (Industria Kaiser Argentina) en la provincia de Córdoba, continuando con el arribo al país de marcas emblemáticas de la industria automotriz como Peugeot, Fiat y General Motors.
La aceptación de un público ansioso por motorizarse pronto introdujo en las calles y los caminos del país vehículos que necesitaban de repuestos y produjeron el desarrollo de la industria de autopartes.
La evolución técnica sumó rápidamente nuevos conceptos relacionados con el confort y la seguridad aportando múltiples y novedosos repuestos y accesorios, condicionando por el volumen y la variedad, a que los comerciantes se especializaran.
Con la adaptación al nuevo mercado automotor hicieron su aparición los comercios dedicados al tren delantero, la suspensión, el motor, el caño de escape, los frenos, para atender una demanda cada vez más variada y exigente.
La Cámara local como organización también ha evolucionado junto al resto de las instituciones del país y tiene en su haber la creación junto a otras cámaras del Interior, de la Federación Argentina de Cámaras de comerciantes de Repuestos del automotor.
En la actualidad, CRAYA está integrada por los comercios más representativos del sector de la reposición.
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