Aunque con demoras y postergaciones, la llegada del tren eléctrico a nuestra ciudad está más cerca. En la misma semana que en el Concejo Deliberante local se declaró de “interés público” a las obras de electrificación del ramal Constitución-La Plata, y se advirtió sobre las múltiples dilaciones que atraviesa el ansiado proyecto, el Ministerio de Transporte de la Nación informó que ya arrancaron las pruebas de las formaciones 0 kilómetro en Berazategui, cuya estación se sumará “en breve” al recorrido de los nuevos coches.
Como se sabe, actualmente, los servicios eléctricos llegan desde la capital federal hasta Quilmes, tramo inaugurado el 13 de febrero pasado. Las estaciones intermedias entre esa ciudad y La Plata son cubiertas por un sistema de colectivos. Se estima que entre fines de este mes y principios junio el tramo de Berazategui quedaría inaugurado, con lo que se entraría de lleno a la etapa platense de la modernización del tren.
En ese marco, la operadora Trenes Argentinos informó que los servicios eléctricos del Roca estarán suspendidos entre las 22 de hoy y las 10 del domingo por la realización de obras de electrificación de las vías, informó la operadora Trenes Argentinos.
La medida afectará a los ramales que unen la cabecera Constitución con las estaciones de Alejandro Korn, Ezeiza, Claypole y Quilmes.
En tanto, los servicios con locomotoras diésel que unen la Ciudad de Buenos Aires con el sur del conurbano bonaerense cumplirán con el cronograma habitual.
En un reciente comunicado, la cartera de Transporte nacional consideró que las obras “avanzan de acuerdo al cronograma previsto”.
También indicaron que ya se están realizando las pruebas con las nuevas formaciones 0 kilómetro que, sumada a la nueva infraestructura, permitirá que los trenes alcancen una velocidad de 100 km/h y mejorar las frecuencias.
Además se están elevando las estaciones y se está renovando todo el sistema de señalamiento para la implementación de un sistema automático de frenos, que hará más seguros los viajes para los pasajeros y la operatividad del personal ferroviario.
Las nuevas unidades que comenzaron a ser probadas en las últimas horas son formaciones eléctricas cero kilómetro, con capacidad para 2.000 personas, todas con aire acondicionado, iluminación LED, sistemas de información visuales y auditivos, puertas inteligentes, furgón para bicicletas y espacios reservados para personas con movilidad reducida.
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