LatinNCAP, el organismo encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en América latina, difundió los resultados de dos nuevas pruebas de choque, que arrojó resultados muy flojos para dos modelos compactos, el Peugeot 208 producido en Brasil y el Kia Picanto, de fabricación coreana.
El Picanto se vende en la Argentina con doble airbag frontal, pero LatinNCAP sometió a su crash test a una versión sin airbags, porque ese es el equipamiento mínimo de seguridad que se ofrece en algunos mercados de América latina. El resultado para el Picanto fue de cero estrellas en protección de adultos y una estrella en protección para niños.
Por su parte, el 208 recibió una calificación de dos estrellas para adultos y tres para niños y según la entidad evaluadora, el modelo de la marca francesa ofrece una “protección pobre”. Este modelo de Peugeot ya había sido probado por LatinNCAP en 2014, pero al actualizarse el protocolo con mayores exigencias para este año, el 208 perdió estrellas.
De esta forma, los últimos resultados del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, LatinNCAP, continúan decepcionando con un nuevo resultado cero estrellas.
De acuerdo con LatinNCAP, las dos bolsas de aire frontales del 208 siguen resultando tan efectivas como en el modelo evaluado en 2014, sin embargo, al realizar la prueba de impacto lateral, se percataron que el modelo fabricado en Brasil difiere con el proveniente de Europa. Para ahorrar costos, Peugeot decidió remover los refuerzos laterales en las puertas.
Respecto al Kia, LatinNCAP calificó su estructura como estable y, a diferencia del Peugeot 208, el Picanto sí contaba con protección lateral. Obtuvo calificación de cero estrellas en la prueba de choque debido a la carencia de bolsas de aire.
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