Maserati acaba de presentar la renovación de su berlina Quattroporte, el modelo superlativo de la marca italiana. Con sus 5,26 metros de largo, hace parecer pequeños modelo de la competencia, como el Serie 7 de BMW o el Mercedes Benz Clase S, pero con el agregado de modificaciones que lo hacen aún más atractivo.
Lo más llamativo se encuentra en el frente, donde aparece una parrilla parecida a la del Maserati Alfieri -el futuro deportivo coupé que ya fue presentado como concept car en algunos salones del automóvil- marcada por unas barras verticales cromadas, muy al estilo del todoterreno Levante. También son nuevos los paragolpes delantero y trasero, el caño de escape de la parte trasera, los faldones laterales en negro mate y las carcasas de los retrovisores.
En el interior aparece un tablero rediseñado, de formas limpias y menos recargado de botones, que integra una pantalla táctil de 8,4 pulgadas y un novedoso sistema de infotainment más fácil de manejar. El usuario puede ahora hacer uso de su teléfono mediante Apple Car Play o Android Auto, que reproducen en la pantalla del coche los contenidos y aplicaciones más relevantes.
SEGURIDAD
En materia de seguridad llega un paquete opcional que incluye: control de crucero adaptativo con Stop&Go, mantenimiento de carril y sistema de frenada de emergencia antichoque Eolisión. A estos elementos se une otro que mejora la vida a bordo y que consiste en un sensor capaz de limpiar el aire que se respira en el habitáculo al impedir la entrada de contaminación y gases tóxicos.
La oferta mecánica es la misma que ya existía en la gama Quattroporte, pero ahora con mejores prestaciones gracias, en parte, a la una aerodinámica revisada que hace que el auto penetre mejor en el aire. Las opciones son el Maserati Quattroporte GTS naftero 3.8 V8 turbo (de origen Ferrari), con 530 caballos y 710 Nm y tracción trasera, que tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y 310 km/h de velocidad máxima.
También se ofrece el Maserati Quattroporte S naftero de 3.0 V6 Twin Turbo, con 410 caballos y 550 Nm de torque con tracción trasera. Tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y 286 km/h de velocidad máxima.
El Maserati Quattroporte S Q4 que al igual que la versión S, pero con tracción total y una capacidad de aceleración ligeramente superior (dos décimas menos en el 0 a 100 km/h)
También se ofrece la Naserati Quattroporte diésel, con motorización V6 de 3,0 litros, que rinde 275 caballos y entrega un par de 600 Nm. Alcanza los 100 km/h desde parado en 6,4 segundos, sobrepasa los 250 km/h y su consumo medio es de 6,2 litros a los cien. Esta versión sólo se ofrece con tracción al eje posterior, igual que el GTS.
Todas las variantes, sin excepción, tienen cambio automático ZF de ocho velocidades y un sistema de amortiguación controlada electrónicamente. Con la actualización llegan a la gama dos nuevos acabados -GranLusso y GranSport- que suman un punto de exclusividad. Los precios en Europa del Maserati Quattroporte van desde los 109.900 a los 182.600 euros es decir entre 123.500 y 205.300 dólares.
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