La comercialización de vehículos usados alcanzó en mayo último las 120.406 unidades, lo que representó una caída de 10,68% en comparación con el mismo mes de 2015, informó la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
Respecto a abril pasado, las ventas de mayo marcaron un retroceso de 2,59% y en los cinco primeros meses del año, acumularon una caída de 10,66%, con un total de 609.374 unidades comercializadas.
LOS NUEVOS PRECIOS
“Cumplidos los primeros cinco meses del año y el sector de autos usados no reacciona”, advirtió el presidente de la CCA, Alberto Príncipe, quien sostuvo que “al público vendedor de automóviles usados, le cuesta aceptar los nuevos precios que tendrían que tener los autos ofertados, inferiores a la realidad actual”.
“Ante las ofertas financiadas o bonificadas de los autos 0 kilómetro, y al no tener ninguna posibilidad de una financiación razonable para poder competir, el público comprador quiere ver una rebaja”, afirmó el dirigente empresario, quien subrayó que “en consecuencia, la situación creada por no disponer de las mismas facilidades que ofrecen las distintas marcas de 0 km, se crea un cuello de botella”.
De acuerdo a los números de la Cámara, las únicas provincias que en lo que va del año tuvieron crecimiento en el número de operaciones fueron La Rioja, con 8,51%; Formosa, 6,19%; Catamarca, 2,71%; Jujuy, 2,59%; La Pampa, 2,05%; Neuquén, 1,07%; y San Juan, 0,90%
Príncipe, alertó sobre la falta de financiación como uno de los principales problemas que explican la caída de las ventas de autos usados registrada en el último semestre.
“El rubro de autos usados realmente está en franca disminución de ventas, ya desde diciembre”, sostuvo el directivo de la CCA, quien señaló que para la venta de esas unidades “no hay financiación y eso es elemental”.
En ese sentido dijo que “hay un apoyo total para las terminales con financiaciones por debajo de las tasas que está tomando la banca privada”, por lo que admitió que “sin dudas siempre conviene financieramente comprar un 0 kilómetro”.
El ejecutivo señaló que “algunas provincias con poco volumen incrementaron sus ventas, pero en los distritos con consumo exhaustivo no”, por lo que el sector “sufre una crisis” que necesariamente se trasladará al mercado de los autos dado que los consumidores argentinos entregan su usado como parte de pago de las nuevas unidades.
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