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Con líneas renovadas, pero inconfundibles Peugeot presentó la actualización de su hatchback, que sigue la tradición de los exitosos 206 y 207
Peugeot acaba de presentar en el país y ya se encuentra en los concesionarios de La Plata el nuevo 208, heredero de una estirpe única, descendiente de modelos con un significado fuerte como fueron el 205, 206 y 207.
El 208 es uno de los autos más importantes para Peugeot en la Argentina y si bien no se fabrica en El Palomar, como si sucede con el 308 y 408, tiene en su historia por ser descendiente directo del 206.
Tres años después, se relanza con nuevo diseño, más tecnología y la incorporación de la versión GT, la más potente.
El 208 conjuga estilo y una experiencia de manejo única. Con el lanzamiento del 208 los códigos estéticos de la marca se reinventan, tanto en sus características globales como en cada detalle, con líneas aerodinámicas y modernas que denotan agilidad. Este vehículo fue enriquecido con nuevos equipamientos de serie y su oferta fue ampliada a cuatro opciones de grupo motopropulsor, en seis versiones.
El interior del 208, compuesto por materiales nobles, detalles estéticos y tecnología de referencia fueron objeto de atención por parte de ingenieros y diseñadores. Estos atributos se complementan con una novedosa posición de manejo, I-Cockpit, para una conducción rica en sensaciones.
El Peugeot 208 siempre presentó estilo distintivo, pero el nuevo modelo refuerza la atracción estilística de su diseño.
El modelo modificó especialmente el paragolpes y la parrilla, el cual ahora se integra con una moldura cromada a las luces antiniebla.
Además sumó una nueva tira de luz de luces Leds y ópticas con fondo negro.
Desde una mirada lateral, se aprecia el nuevo diseño de las llantas que pueden ser de 15, 16 o 17 pulgadas, según la versión.
Atrás, sus faros estrenan luces Leds que cuando están encendidas simulan la marca de una garra, similar al del nuevo Peugeot 308.
En el interior, el 208 conserva el estilo i-Cockpit (volante chiquito e instrumental elevado), al igual que la pantalla táctil de 7 pulgadas en su consola central. Lo que se cambió, es que incorpora las nuevas funciones MirrorScreen, que permiten sincronizar un smartphone en la pantalla de la central multimedia además de acceder a las diferentes funciones del vehículo.
En cuanto al motor, no presenta cambios. Cuenta con las dos opciones nafteras conocidas: El 1.5 8 válvulas de 90 caballos y el 1.6 16 válvulas de 115 caballos.
En el primero de estos casos se combina sólo con caja manual de cinco velocidades.
La segunda se ofrece con caja automática Tiptronic (cuatro marchas) en el nivel de equipamiento Allure.
Un dato importante es que la marca suma la versión GT con el motor turbo THP 1.6 litros de 165 caballos.
Este propulsor que se acopla a una caja manual de 6 velocidades, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 217km/h limitada.
Tiene llantas de 17 pulgadas, nuevas ópticas, alerón y la clásica salida doble salida de escape cromada.
En lo que hace a equipamiento presenta, navegación vía GPS que incluye mapas de América Latina (Brasil, Argentina, Chile, Perú, Uruguay, Colombia, Venezuela y Guyana Francesa), límites de velocidad en vías rápidas y puntos de interés, entre otros.
También incorpora cámara de retroceso (en versiones GT y Feline) que cuando se coloca la marcha atrás, el sistema multimedia proyecta automáticamente en la pantalla una imagen que permite visualizar lo que hay detrás del vehículo. Además de la información visual, el sensor de estacionamiento trasero permite a través de una ayuda sonora identificar la proximidad con un eventual obstáculo atrás del vehículo.
Otra función es Link MyPeugeot que se trata de una aplicación gratuita para smartphones, disponible tanto para Android como para IOS, en el que es posible monitorear el consumo de combustible, continuar la navegación después de estacionar el auto y localizar el último punto de detención del vehículo, entre otros.
En cuanto a los precios, los valores van desde 264.800 a 405.600 pesos.
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