El fallecido conductor de un Tesla siniestrado que viajaba en piloto automático tenía un reproductor de DVD en el vehículo y podría haber estado viendo una película. Así lo afirmó un diario de Detroit, asegurando que se encontraron pruebas de que el conductor no tenía las manos en el volante, cosa que recomiendan desde Tesla, a la hora del siniestro.
Según el diario, un agente de tráfico del estado de Florida, donde se produjo el pasado 7 de mayo el accidente, halló un reproductor de películas en el vehículo, cuyo piloto automático no apreció que un camión con remolque se incorporaba a la carretera por la que circulaba. El conductor del modelo S, equipado con piloto automático fue identificado como Joshua Brown, el fundador de una empresa tecnológica que desde hacía tiempo colgaba videos en Youtube explicando su experiencia con la conducción automática de Tesla.
Según Detroit News, el conductor del camión implicado en el accidente aseguró haber oído como una película de "Harry Potter" aún se estaba reproduciendo dentro del vehículo tras el impacto. La compañía destacó este jueves que este se trata del accidente mortal en los más de 209 millones de kilómetros recorridos desde que se activó el piloto automático en los modelos de Tesla, que añade una capa de seguridad más a la conducción.
"Entre todos los vehículos en Estados Unidos hay una víctima mortal por cada 151 millones de kilómetros recorridos", recordó Tesla.
La Agencia de Seguridad en Carretera de los Estados Unidos (NHTSA) ha abierto una investigación para determinar si el piloto automático funcionó tal y como estaba previsto.
El choque en cuestión se produjo cuando el camión con remolque, que acababa de entrar a la autopista, dio una vuelta a la izquierda frente al Tesla en una intersección de una carretera dividida donde no había semáforo.Por consiguiente, el auto no activó automáticamente los frenos, según las declaraciones del gobierno y el fabricante de estos automóviles. Apenas un mes antes, Brown había dicho que su sistema de piloto automático le permitió prevenir una colisión en una carretera interestatal.
"La altura del camión junto con su posición en la pista y las circunstancias extremadamente raras del choque hicieron que el Model S pasara debajo del camión", detalló Tesla. El parabrisas del Model S chocó con la parte baja del camión.
Según el fabricante, el color blanco y el cielo brillante pudieron confundir a los sensores del vehículo al no detectar contraste.
La empresa hizo hincapié en que el Autopiloto no viene activado en sus vehículos y requiere el consentimiento "explícito" por parte del conductor antes de la activación de un sistema que está todavía en fase de prueba. Cuando el piloto automático se activa "el vehículo recuerda al conductor que debe de mantener siempre las manos en el volante y estar preparado para asumir las riendas en cualquier momento", insistió Tesla.
Tesla dijo que antes de usar el sistema de piloto automático, los conductores deben saber que el sistema es una "función de ayuda" que requiere que el conductor mantenga ambas manos en el volante todo el tiempo. A los choferes se les dice que necesitan "mantener el control y la responsabilidad del vehículo" mientras usan el sistema, y tienen que estar preparados para tomar el control del auto en cualquier momento, de acuerdo con el comunicado. El sistema de autopiloto realiza revisiones frecuentes a fin de asegurarse que las manos del conductor estén en el volante, y emite alertas visuales y sonoras cuando las manos no son detectadas, y gradualmente baja la velocidad del auto hasta que el piloto responde, señaló el documento.
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