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Vehículos |LANZAMIENTO EN TOKIO

Se actualizó el Mazda 3

El modelo japonés muestra pequeños cambios estéticos en sus versiones sedán y hatckback y novedades tecnológicas

22 de Julio de 2016 | 00:21

Se acaba de presentar en Japón la nueva imagen del Mazda 3, conocido como Axela en el mercado nipón.

Ya disponible en los países asiáticos, con más mejoras mecánicas que cambios estéticos tanto en sus versiones sedán o hatchback

El Mazda 3 se posiciona como una perfecta alternativa en el mercado europeo al SEAT León, al Volkswagen Golf, al Ford Focus o al Peugeot 308, pero con la novedad del nuevo sistema G-Vectoring

En el exterior, el nuevo Mazda 3 incorpora pequeñas modificaciones de aspecto con una parrilla frontal rediseñada y nuevos grupos ópticos.

Lo más llamativo son las luces diurnas Led en el interior de sus asientos delanteros y un paragolpes trasero que ha sufrido la misma operación

ESTETICA ACTUALIZADA

En cualquier caso el Axela busca acercarse estética y tecnológicamente a los últimos lanzamientos de Mazda.

En el interior, se encuentra un nuevo volante y un tablero redecorado con el tapizado de las puertas.

Además, las versiones mejor equipadas incorporan un luminoso head-up display a todo color que mejora su funcionalidad.

También suma un sistema de infoentretenimiento que ha mejorado en fluidez y rapidez de uso.

Igualmente, las versiones tope de gama contarán con un freno de mano eléctrico.

No obstante, los principales cambios en el Mazda 3 se encuentran bajo su piel, ya que se trata del primer modelo de la marca en incorporar el recientemente anunciado G-Vectoring Control.

Se trata de sistema que administra la fuerza del motor en función de la posición del volante y la inercia lateral del vehículo, lo que ofrece un mayor control al conductor y confort a los pasajeros.

TRACCION INTEGRAL

Además, incorpora el sistema i-Active en la tracción integral que reconoce el estado de la ruta, el clima y las intenciones del conductor para proporcionar una óptima distribución del par motor entre ambos ejes motrices.

Este sistema sólo está disponible en la versión diesel de 2.2 litros y 150 caballos, la cual reduce su consumo.

No hay confirmación oficial de cuándo comenzará la comercialización del nuevo Mazda 3 en Europa, pero es posible que no se produzca antes del último trimestre del año.

Sea como fuere, se podría descubrir en el próximo Salón de París, que se celebrará a principios de octubre de este año, en que será una de sus atracciones.

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