Con el lanzamiento del Nuevo Fiat MOBI se reactivó el segmento de los autos más económicos, con precios que se ubican en una franja de entre 176.000 y 230.000 pesos, en un mercado donde prácticamente han desaparecidos los modelos ubicados por debajo de la línea de los 200.000 pesos.
Pero la pelea entre los protagonistas de este segmento es feroz, con ofertas de la casi totalidad de las terminales ubicadas en el país.
Sin dudas el disparador fue la presentación en el complejo Punta Carrasco, en la zona de la Costanera Norte de la capital federal, donde Fiat Chrysler Automobile (FCA) presentó al nuevo MOBI, un modelo del segmento A que se fabrica en Brasil y que comenzará a venderse localmente a partir de agosto en nuestro país.
Se trata de un auto “chico”, perteneciente al grupo de los denominados “city cars”, cuyo precio de entrada de gama es de 193.000 pesos, lo que lo ubica dentro del lote de los autos más baratos del mercado argentino. Con la llegada del MOBI, el sector de los “chicos” suma un jugador que hará más competitivo el segmento en cuanto a su relación precio/equipamiento.
LOS MAS VENDIDOS
Los vehículos de los segmentos A y B son los más vendidos con un 42 por ciento del total del mercado local, y cerca del 80 por ciento de las operaciones se realizan a través del sistema de plan de ahorro.
Según los listados de las revistas especializadas y de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), el auto más barato del mercado local es el Renault Clio Mío 1.2 Expression 3 puertas ($176.000).
En su versión de entrada de gama incluye un motor naftero de 16 válvulas, 1.2 litros y 75 caballos de potencia, asociado a una caja manual de 5 marchas.
EL GOL DA PELEA
En el segundo puesto le sigue el Volkswagen Gol Trend 1.6 3 puertas, de $185.000, también fabricado en Brasil, cuyo equipamiento interior incluye computadora de abordo y radio con CD, MP3, Bluetooth, USB y SD Card, entre otros sistemas. El tercer puesto lo tiene el Fiat Mobi Easy ($193.000), desarrollado de manera exclusiva para el Mercosur y basado en la plataforma del modelo Uno.
En cuarto lugar está un “extra-zona”, el Chery QQ Light Securit ($197.000); en el quinto el Volkswagen Up! 1.0 Take up! de 3 puertas ($202.000); en el sexto el Nissan March 1.6 Active ($ 204.000); en el séptimo lugar el Fiat Palio Fire 1.4 con pack de seguridad Confort de 5 puertas ($206.000); en el octavo el nuevo Ford Ka 1.5 S 5 puertas ($ 210.000); en el noveno lugar el Chevrolet Classic LS ($214.000) y en el décimo el Peugeot 207 Compact Allure 1.4 Nafta ($229.000).
LOS NACIONALES
De los diez autos mencionados, el Clio MIO, el Fiat Palio, el Chevrolet Classic y el Peugeot 207 Compact se fabrican en el país; en tanto que el Nissan March viene de México, el Chery QQ de Corea y el resto (VW Up! y Gol; Ford Ka y Fiat MOBI) llegan de Brasil.
Fuera de este listado y muy cerca de los precios antes mencionados, el Toyota Etios 5 Puertas X Manual ($230.000) y el Chevrolet Agile LS ($245.000) conforman la parte alta de los autos más económicos que se venden en la Argentina.
los objetivos
Dentro de este contexto, las terminales automotrices apuestan a alcanzar una cifra de ventas de 620.000 unidades para 2016, muy similar o algo mayor a la de 2015.
Actualmente, para llegar a ese objetivo, se comercializan vehículos nuevos con una serie de descuentos y bonificaciones que acercan los valores de modelos entre 2013 y 2015 a un 0 km y, por ende, provoca una distorsión de precios en el mercado de los autos usados.
En la gama Chevrolet, por ejemplo, los concesionarios oficiales realizan descuentos de entre 25 y 30 por ciento en modelos como el Onix LT ($214.000) o el Prisma LT ($225.000). Lo mismo ocurre con Fiat, Ford, Renault y Volkswagen, donde las bonificaciones oscilan desde 35.000 y 45.000 pesos en autos y pick ups.
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