La salida de servicio de los semáforos, en dos esquinas céntricas, agregó ayer una dosis extra de caos a una mañana complicada por las persistentes lluvias y el inicio de la semana laboral. Los desperfectos, que se prolongaron hasta pasado el mediodía, provocaron embotellamientos en las inmediaciones de plaza Moreno y la Estación de Trenes de 1 y 44.
Uno de los cruces donde los ordenadores viales quedaron apagados, generando incertidumbre, maniobras bruscas y frenadas al límite, fue el de calles 11, 49 y diagonal 74, que se transformó en un atolladero particularmente en la “hora pico” de entrada y s-alida escolar, con decenas de conductores pugnando por adjudicarse la prioridad de paso.
Tampoco funcionaron -ni siquiera mantuvieron la función de luz amarilla destellante- los semáforos de calles 3, 46 y diagonal 80. Sin embargo, en esa intersección la presencia de agentes de Control Ciudadano local fue un paliativo para el desorden.
No fue tarea sencilla para los inspectores municipales, que debieron trabajar duro para darle fluidez a la largas colas que se formaron sobre la calle 3 hacia 45.
De acuerdo con las estimaciones más recientes del municipio platense, nueve de cada diez fallas en los semáforos de la Ciudad están vinculadas con problemas en las redes eléctricas.
Conectados a la misma red que los domicilios y el alumbrado, todos los equipos comparten ciertos mecanismos de protección ante los apagones: funcionan normalmente entre los 180 y los 220 voltios; entre los 140 y los 180 se activa su función destellante en amarillo; y cuando la tensión cae de ese umbral de 140, se apagan.
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