Cartas de lectores

El “costo” de la energía

Pedro Bolo afirma: “La oposición pretende frenar los aumentos de tarifas, congelados por razones electoralistas durante más de diez años. Las empresas han dejado de invertir en medidas de aumento de la producción, porque entrarían en quiebra. Y los usuarios quedarían sin servicio. Frente al desastre económico heredado del kirchnerismo, que no deja ningún margen para maniobrar, esta actitud populista de la oposición busca, evidentemente, hacer fracasar la gestión de Cambiemos.

“Si se congelaran las tarifas, había solamente tres opciones para solventar sus costos:

1- Poner un nuevo impuesto que compense el gasto. Por ejemplo, aumentar el IVA. Y así, los “beneficiados” por la tarifa lo pagarían por otro lado.

2- Emitir dinero sin respaldo y disparar la inflación. Y quizás, la hiperinflación.

3- Como en Venezuela, comenzar con cortes de gas y luz programados, para bajar el consumo. Hoy existen ‘tarifas sociales’ que protegen a los más vulnerables. Pero los que pueden pagar sin problemas los aumentos protestan por la tarifa, pero gastan arriba de $1000 mensuales en el Cable e Internet, $300 o más en celulares, etc. Si los que están torpedeando al Gobierno tuvieran éxito, sin duda alguna que estaríamos, una vez más, camino al abismo en Argentina.”

Proyecto para obras por el ferrocarril

Gonzalo Amaranto Perera dice: “El proyecto del ingeniero Vito Dante Risiglione es sin lugar a dudas el adecuado para resolver el polémico tema de la entrada del ferrocarril hasta 1 y 44. La iniciativa contempla la solución a todos los temas que conlleva tamaña obra. Está pensado, además, con espíritu de grandeza y como él lo afirma desde hace más de 35 años, es la solución que hoy vuelve a imponerse. Cualquier otra solución es un parche y condena a futuro todo otro emprendimiento. Además, como es fácil entender, para fin de este año 2016, estaremos como hoy, con el problema sin resolver y la electrificación a las puertas de la Ciudad. Por ello es también muy atendible lo que expresa el Ingeniero Risiglione cuando afirma que ‘hay espacios, plataformas y vías alternativas en Tolosa para operar como terminal provisoria en tanto se excava el túnel’. Es decir que hoy deberíamos pensar en hacer la terminal provisoria en Tolosa, mientras se lleva a cabo el proyecto de ingeniería y las obras para soterrar el tren que con toda claridad expone el experto ferroviario”.

Tinelli y los argentinos

Daniel E. Chávez opina: “Mientras los argentinos tratamos de superar las gravísimas diferencias que nos dividen, es inconcebible que el señor Marcelo Tinelli, haciendo mal uso del poder que le da la televisión, tome para la chacota todo lo que para el pueblo sea motivo de preocupación, conflicto y sufrimiento. Es muy fácil burlarse de los demás y ocasionar la risotada de los cortos de alcance, pero, haciendo esto, el productor aludido creó un imperio televisivo. El verdadero humorista es el que riéndose de sí mismo, provoca la risa de los demás, sin agredir ni provocar a nadie, cosa que Tinelli es incapaz de hacer. Es hora de que el pueblo reaccione frente a su grosera propuesta, demostrando tener inteligencia a la hora de elegir en qué ocupar su tiempo frente al televisor”.

Autopista: peajes y obras

Ing. Guillermo J. Peralta señala: “La Gobernadora de la Provincia ha expresado en más de una ocasión que la Sociedad Anónima AUBA S.A. arroja superávit. Sin embargo la misma sólo opera la Autopista Buenos Aires-La

Plata y está incurriendo en graves incumplimientos de su contrato de concesión con la Provincia (Decreto 909/13) y lo previsto en la ley 9.254 respecto a las condiciones que deben cumplir las concesiones en el territorio bonaerense. En dicho contrato se estipula que durante el año 2016 deberían terminarse el cuarto carril entre Hudson y Acceso Sudeste, el tercer carril entre Hudson y La Plata y su repavimentación, las bajadas de City Bell al camino Centenario, la bajada hacia la Av. 520, entre las más importantes. La tarifa de peaje que se ha cobrado hasta

ahora incluye la ejecución de las obras de acuerdo al Art. 2 inciso a) de la ley 9254 donde el nivel de servicio al usuario se debe respetar. El nivel de incumplimiento de AUBASA amerita sin ninguna duda la rescisión del contrato de concesión por incumplimientos graves y por no brindar un servicio al usuario acorde a la tarifa de peaje cobrada. Mucho menos si se pretende utilizar ese dinero para hacer obras en otros lugares. Se desconoce la actividad de control y fiscalización de la Comisión Bicameral definida en la ley 14.443 Art. 2”.

Primera transmisión de TV

Daniel J. Giordano manifiesta: “El 9 de Noviembre de 1943, en

Montevideo, se realizó la primera transmisión televisiva de Sudamérica. Fue dirigida por el Sr. Mario Giampietro y recibida en el Palacio Legislativo. La primera imagen fue la de su hija Nelly Giampietro. La emisora era CX5 AQ. Lamentablemente por problemas del momento la iniciativa no prosperó. El 7 de Diciembre de 1956 empieza sus transmisiones Canal 10 SAETA, primer canal uruguayo. La primer imagen fue de Roberto Fontaina (h), el primer cameraman fue Jorge Severino y días después Cristina Morán se convierte en la primera imagen femenina. El día 26 de Mayo de 1966 es inaugurado Canal 12 de Fray Bentos, primera emisora del interior oriental”.

Buen gesto de un taxista

Eva Pacheco manifiesta: “Soy de Pehuajó y días atrás viajé a La Plata a visitar a mi hija y a realizar algunos trámites. Al salir del IPS tomé un taxi y sin darme cuenta en el auto se me cayó la billetera con muchos documentos, como ser el carnet de IOMA, de jubilada, tarjetas de crédito y de débito, y dinero. Fue grande el disgusto cuando me di cuenta de la pérdida pero mayor fue la alegría al leer en mi página de Facebook un mensaje de Lucas Falchi notificándome que su papá, Guillermo Falchi, el dueño del taxi, había encontrado mi billetera. En los tiempos en que vivimos, es sorprendente la actitud (que debería ser común) de este señor. Por eso, no tengo palabras para agradecerle, pero creo que me sobran para destacar su gesto. Esto indica que no todo está perdido con personas como los Falchi, que sepan que en Pehuajó pueden contar con una amiga”.