No es un secreto que la estructura vial de La Plata se encuentra en crisis, cercana a un verdadero colapso, en una situación que se advierte tanto en las principales avenidas de acceso como en muchas otras calles, tal como lo viene revelando, además, un relevamiento fotográfico que vienen realizando los vecinos. Esta iniciativa, según se informó, surge del fastidio de los pobladores por la gran cantidad de pozos en la vía pública y de la necesidad de denunciar un problema que afecta en forma directa la calidad de vida de muchos vecindarios.
Corresponde señalar que la falta de mantenimiento en muchas calles puede generar consecuencias que, al final, resultarán más costosas para la Municipalidad que, de no revertir el actual estado de cosas, se verá obligada a volcar muchos más recursos presupuestarios para poner las calles en condiciones de ser transitadas.
Desde luego que también sufre derivaciones negativas la ciudadanía, con vehículos particulares o transportes de carga y de pasajeros que no pueden acceder a destino, o lo hacen, pero en condiciones de extrema precariedad. Por cierto que tal circunstancia resulta especialmente penosa cuando ni siquiera se pueden prestar servicios esenciales, como los de atención médica en casos de urgencia.
En muchas ocasiones se vino reflejando el avanzado deterioro que puede advertirse en barrios y localidades de la periferia, en situaciones que ya han producido reclamos por parte de los vecinos y de las empresas de transporte de pasajeros, obligadas estas últimas a modificar sus recorridos por la intransitabilidad de las calles.
La situación no es nueva. En años anteriores, en algunos barrios la postura de los vecinos se dividió entre quienes postulaban que los ómnibus siguieran prestando el servicio, aún al costo de que el estado de las calles se empeorara y los que, en cambio, consideraban inconveniente que los vehículos de gran porte agravaran el deterioro de las cintas asfálticas. En muchos parajes caracterizados por su gran producción frutihortícola, los productores suelen reclamar por la falta de un diagrama caminero en condiciones que les permita trasladar los productos cosechados.
Por otra parte, es conocido también que el estado de otros principales accesos camineros a La Plata deja mucho que desear. Especialmente el camino General Belgrano y la diagonal 74 (que son de jurisdicción provincial) que une a Punta Lara con nuestra ciudad revelan, ya desde hace mucho tiempo, la incontable existencia de pozos, rajaduras, ondulaciones en la capa asfáltica y otras deficiencias.
El abandono ha llegado a tales extremos que algunos tramos camineros ciertamente estratégicos, como el que une a Villa Elisa con Boca Cerrada, en Punta Lara, se encuentran virtualmente desaparecidos, ya acosados por los pastizales que borran parte de la traza. En este último sentido, debiera también tenerse en cuenta que cualquier plan de reactivación económica de la Región necesitaría, en forma prioritaria, de un diagrama vial en buenas condiciones.
Dista de ser éste un problema de los últimos tiempos. Pero -especialmente en lo que se refiere al mantenimiento de las calzadas, es decir, a iniciar una enérgica campaña de bacheo y de mejoramiento de las calles de tierra- no debiera aguardarse más, desde las áreas responsables de todas las jurisdicciones involucradas, para iniciar los planes que apunten a rescatar la existencia de diagramas camineros confiables.
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