Los Juegos Olímpicos Río 2016 se han convertido en el escenario elegido por Nissan para presentar su último concept car, el BladeGlinder, una propuesta de tecnología eléctrica con una estructura deportiva, basado en un prototipo presentado en 2013 en el Salón del Automóvil de Tokio.
El BladeGlinder tiene dos motores eléctricos de 130 kilovatios cada uno que mandan la energía a las ruedas traseras y que toman energía de una batería de iones de litio de 220 kilovatios. Este conjunto cuenta con un sistema de refrigeración para que la mecánica en general no sufra la temperatura excesiva.
Son dos unidades de este prototipo las que llegaron a Río. Una es exhibida en forma estática, y la otra se usa para trasladar a gente de la prensa y personalidades con acreditación Vip.
El trabajo de innovación de Nissan le permitió presentar un modelo con diseño audaz, propio de una creación futurista y de arriesgadas formas.
El Nissan BladeGlider es una obra de avanzada que buscan convencer al gran público de que los modelos eléctricos también pueden despertar pasiones.
Sus formas de tipo triangular le dan rasgos muy personales con un frente estrecho y una zaga ancha. Así muestra un formato agresivo, pero de clara inclinación deportiva.
De esta forma, la marca nipona logra el objetivo de convertir a este prototipo ecológico de cero emisiones en un modelo ágil, eficiente y tecnológico, sin desprenderse de una estética futurista, sofisticada.
TORPEDO
Basado en el DeltaWing, un auténtico torpedo sobre ruedas de Nissan, repite algunos de sus rasgos básico del modelo de competición manteniendo rasgos distintivos como pasión, adrenalina y agresividad a un producto ecológico e impulsado por un motor eléctrico.
Pese a sus rasgos espectaculares, no se difundieron datos salientes para cualquier modelo eléctrico, como son su autonomía y tiempo de recarga, dos aspectos vitales para cualquier vehículo de su tipo.
Lo cierto es que Nissan llevó a Río un prototipo de grandes prestaciones homologado para circular en calle pero no concebido para ese fin.
Según destacó Nissan se buscó conjugar en un mismo modelo la eficiencia de la conducción y el cuidado del medio ambiente con el goce de conducir un vehículo deportivo
Las formas del chasis buscan optimizar el rendimiento, mejorando su aerodinámica gracias a la carrocería en forma de triángulo. Lo que, además, configura un habitáculo triplaza, distribuido en términos 1+2, con un volante inspirado en el campo de la competición y cinturones de seguridad de cuatro puntos.
Al BladeGilder se ingresa a través de puertas mariposa -hacia arriba- y de delante hacia atrás.
MOTORIZACION
Su propuesta mecánica con los mencionados dos motores de 130 kilovarios situados en cada eje trasero y alimentados por una batería de iones-litio de cinco módulos y alto rendimiento de 220 kilovatios de capacidad.
El equipo desarrolla un total de 268 caballos, los que utiliza para acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de cinco segundos y superar los 190 kilómetros por hora de velocidad máxima. Además cuenta con un sistema de gestión del par -con versión desactivado (off), ágil y el prometedor drift- para mejorar tracción y estabilidad.
Así la firma que es esponsor del máximo evento deportivo mundial, muestra en Río de Janeiro dos unidades de este peculiar exponente. Con dos tipos de tapicería diferente, Cyber Green y Stealth Orange.
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