Eterno problema de las calles platenses, el horario para realizar la carga y descarga de mercadería frente a los comercios y edificios públicos y privados apenas se respeta en la Ciudad. Ello, pese a que las multas -en rigor contadas- por descargar productos fuera del horario permitido pueden llegar a los $2 mil. Por ahora eso, según se adelantó desde la Municipalidad de La Plata, se evalúa crear espacios exclusivos para se estacionen los camiones de reparto, aunque por ahora no se aclaró si sería en un horario en particular.
Si bien todavía no trascendieron mayores detalles sobre cómo se implementaría en La Plata, la idea es similar a la que se instrumentó en zonas del macrocentro porteño, donde se pintaron áreas en las calzadas reservadas para los camiones y utilitarios. Son rectángulos azules pintados en las calles, donde los autos particulares no pueden estacionar, pero lo cierto es que en su instrumentación ese sistema generó polémica y confusión (ver aparte).
Tanto funcionarios como especialistas en seguridad vial coinciden en que el de la carga y descarga es uno de los principales factores de la jungla del tránsito en la Ciudad, pero por ahora no se acierta con una solución para un problema que involucra a múltiples actores.
En La Plata existe una ordenanza, la 10899, que data de 2012 y regula la descarga de mercadería pero se cumple poco (ver recuadro). Este diario pudo comprobar en una recorrida por el Centro numerosas situaciones de camiones de reparto y utilitarios estacionados de forma indebida y en horarios no permitidos.
En ese marco, desde la Comuna se indicó que la Subsecretaría de Convivencia y Control Ciudadano busca impulsar, por medio de la creación de un proyecto de ordenanza, dársenas de exclusividad.
Al respecto, el subsecretario de Convivencia y Control Ciudadano, Roberto Di Grazia, expresó: “Tenemos un problema en relación al estacionamiento vinculado a la carga y descarga de mercadería. Hay una zona establecida para camiones y camionetas y es ocupada por automovilistas. Se los multa pero esto de todos modos, genera un conflicto en el tránsito”.
En ese contexto, Di Grazia indicó que el horario de carga y descarga en la ciudad es de 4 a 9 hs. Sin embargo, sostuvo: “Tenemos claro que a veces es difícil de cumplir porque la mayoría de los comercios abren entre las 8 y las 9. En esos momentos se producen los problemas para los demás vehículos”.
Ayer el Subsecretario mantuvo una reunión con representantes de la Secretaría de Planeamiento Urbano con el objetivo de que los comerciantes tengan un espacio asegurado para trabajar sin inconvenientes.
“La idea es generar dársenas de exclusividad para carga y descarga por turno. Será un proyecto de ordenanza, del cual previamente haremos un chequeo”, detalló Di Grazia.
Asimismo, señaló que “en capital federal existen espacios establecidos para tales fines y la idea es poder implementar esto en la ciudad”.
“Hoy si vemos al infractor se lo multa, pero nuestro objetivo es regularizar la situación para el automovilista y el comerciante, dándole un espacio para que se organice”, concluyó.
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