Rondaría los 80 pesos el costo de los peajes sobre la Ruta 6

El gobierno de María Eugenia Vidal oficializó ayer la instalación de cabinas de peajes sobre la Ruta provincial nº6, que tendría tres puntos de cobro y un valor total que rondaría los 80 pesos, según trascendió.

La cifra, que no fue confirmada oficialmente, circuló ayer en distintos ámbitos luego de que el Ejecutivo bonaerense publicara en el Boletín Oficial el decreto que autoriza la instalación de cabinas de peajes al tiempo que entrega la concesión de la traza por 27 años a la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (Aubasa), que se encargará de instalarlas.

Aubasa tendrá por ese plazo la concesión de la “operación, conservación, mejora, mantenimiento y explotación mediante el cobro de tarifas o peaje” de la autovía ruta provincial 6.

Fuentes del Gobierno de la Provincia dijeron que se estima que el cobro de la tasa por el uso de la autovía comenzaría a finales del presente año.

Aubasa tendrá por 27 años la concesión para la operación, conservación, mejora, mantenimiento y explotación mediante el cobro de peaje de la Ruta provincial 6

La medida, publicada ayer en el Boletín Oficial mediante el decreto 855, fue justificada en que “esta autovía rodea el Gran Buenos Aires, conformando un cordón que se extiende desde la localidad de Ángel Etcheverry hasta Zárate, descomprime los accesos a la ciudad de Buenos Aires y une los puertos de La Plata con los de Zárate-Campana”.

La autovía que integra la llamada Ruta del Mercosur fue concesionada a Aubasa “ejerciendo un control directo e inmediato sobre la traza, a fin de garantizar la transitabilidad de la ruta, así como sus condiciones de operación y mantenimiento, y la prestación de los servicios necesarios para asegurar a los usuarios la circulación de la misma conforme determinados estándares de calidad”, indicó el decreto publicado ayer.

El artículo 2 de la norma detalla que Aubasa, que ya explota la Autopista Buenos Aires-La Plata, “deberá constituir una Unidad de Negocios separada para la administración de la concesión de la autovía ruta 6, a efectos del mejor seguimiento, control e implementación operativa de su contabilidad”.

licitacion

El 20 de julio el gobierno de María Eugenia Vidal había publicado el llamado a licitación para la colocación de cabinas de peaje en la ruta 6 por un presupuesto de servicio de 27 millones de pesos y con un valor de cada pliego de 67.500 pesos.

La ruta 6 cuenta con una extensión de 180 kilómetros y atraviesa los distritos de La Plata, Brandsen, San Vicente, Cañuelas, General Las Heras, Marcos Paz, General Rodríguez, Luján, Pilar, Exaltación de la Cruz, Campana y Zárate.

El 3 de agosto de 2012 el entonces gobernador Daniel Scioli firmó la licitación para la construcción de una autovía, con la inclusión de los distritos de Berisso y Ensenada para poder conectar la hidrovía Zárate-Campana con el puerto de contenedores del Gran La Plata.

El julio de 2015, Scioli inauguró los 180 kilómetros del corredor, aunque todavía resta realizar la obra para conectarlo con el puerto.

Según estiman desde las organizaciones de usuarios viales, el trayecto que une la localidad de Angel Etcheverry con la de Zárate y que tiene un flujo de unos 50 mil vehículos diarios, tendrá tres peajes. Entre las localidades que atraviesa están Campana, Exaltación de la Cruz, Pilar, Luján, General Rodríguez, Marcos Paz, General Las Heras, Cañuelas, San Vicente, Brandsen y La Plata.

El Ministerio de Infraestructura provincial avanza, en tanto, en la licitación del primer tramo de 6 kilómetros desde Echeverry en dirección al puerto.

A su vez, y pese al corto tiempo transcurrido, el gobierno de María Eugenia Vidal argumenta que “el camino muestra los primeros síntomas de deterioro, sobre todo en el trayecto entre las rutas 7 y 9” al norte del Gran Buenos Aires.