A un año del cierre del ramal, sigue la polémica por el tren

Se cumplió ayer un año del cierre del ramal Roca para electrificar los trenes que unen el trayecto entre la estación de 1 y 44 y Constitución y desde distintos sectores expresaron ayer reclamos vinculados al demorado arribo de las formaciones.

Por un lado, la dirigente platense Victoria Tolosa Paz cuestionó la primera respuesta formal que dio el ministerio de Transporte de la Nación sobre los avances de la electrificación del tren Roca al sostener que “le dicen a la gente que el servicio va funcionar a fin de año y todavía no licitaron trabajos que van a demandar siete meses”.

Según se indicó, la respuesta de la cartera de Transporte, que se conoció ayer y responde a un requerimiento del senador Abal Medina, establece “diciembre de 2016” como “fecha estimativa” para la vuelta del servicio que cubre el ramal La Plata – Constitución. “Cumplimos un año sin tren y recién el 27 de septiembre vence el plazo de presentación de ofertas para las obras que desde el propio ministerio de Transporte dicen que son indispensables para la llegada del tren”, lanzó Tolosa Paz, durante una jornada por la vuelta del tren que se hizo ayer en 1 y 44.

Por otro lado, vecinos y dirigentes que apoyan la entrada del tren soterrado a nuestra ciudad adelantaron que solicitarán la Banca 25 en el Concejo Deliberante. “Queremos mostrarles a nuestros representantes, a los concejales, la integralidad de nuestro proyecto, la planificación de ciudad que el mismo contempla con la entrada del tren soterrado uniendo la ciudad. Es por eso que vamos a solicitar la banca 25 en representación de los casi 10.000 vecinos que han apoyado nuestro petitorio”, sostuvo Pablo Pérez, uno de los dirigentes institucionales que apoyan el tren soterrado.