Polémica por la contratación de helicópteros hidrantes españoles

Una investigación de Infobae reveló, en medio de los incendios forestales que afectaron a varias provincias y generaron críticas a la gestión del ministro Sergio Bergman, que la cartera ambiental contrató helicópteros a la firma española TAF Helicopters en forma directa un mes antes de la resolución que dejó sin efecto la licitación lanzada en junio.

El informe indica que el 23 de noviembre, con la licitación aún vigente, la jefa de Gabinete del Ministerio de Ambiente, Patricia Holzman, le envió una nota al apoderado de Air Energy Services (soporte local de TAF Helicopters) notificándole que su oferta había sido aprobada bajo la modalidad de “legítimo abono”, que se asemeja a una contratación directa. La empresa debía aportar 4 helicópteros livianos (modelo AS350 B3) y 2 semipesados (Bell 412).

Diez días antes, el Ministerio había, sin embargo, rechazado la oferta presentada por la UTE Habock (integrada por TAF Helicopters, Coyotair y Rotorsun) porque el equipo no cumplía con las especificaciones técnicas requeridas. En tanto el 20 de diciembre la licitación pública quedó sin efecto, luego de que el 13 los helicópteros españoles ya hubiesen llegado al país para ser ensamblados.

La investigación arroja que el 29 de noviembre le fue enviada una nota al titular de la ANAC, Juan Pedro Irigoin, en la que la empresa indica que la cartera ambiental la contrató “ante la inminencia del inicio de la temporada de alto riesgo de incendios forestales en el sur del país”. Asimismo, se requería una solicitud de excepción para poder operar en el país. Es decir, no tenía los permisos necesarios a pesar de la contratación, que obtuvo finalmente el 20 de diciembre.

Ante la demora de los trámites ante la ANAC, el Ministerio de Ambiente debió contratar a dos empresas locales para enviar helicópteros a la ciudad de Bariloche, donde estuvieron apenas unos días hasta ser reemplazados por los servicios de TAF.

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