El siempre descontrolado uso de cuatriciclos en las playas de la costa atlántica y en las localidades bonaerenses volvió a originar graves episodios, al punto de que se viene registrando un accidente cada dos días desde que empezó el año, presentándose como el más trágico antecedente la muerte de un joven al caer, hace pocas jornadas, de su cuatriciclo en Lobería.
Tal como se informó en este diario, sólo en Pinamar se registraron en nueve días al menos cuatro accidentes de diversa gravedad. Dos hombres sufrieron fracturas -de húmero en un caso; de radio en otro- al caer de sus “cuatri” tipo UTV; un menor terminó con escoriaciones múltiples tras un vuelco y un joven sufrió un corte en su pene al chocar de frente con otro vehículo.
Luego de asegurar que los inspectores de Pinamar procuran que todos los conductores de cuatriciclos que ingresan en La Frontera, conocida por la gran cantidad de fanáticos que se reúnen en los médanos para practicar esa actividad, cumplan con los requisitos de seguridad, funcionarios de esa comuna admitieron que una vez dentro de ese ámbito reina el descontrol. El director de Seguridad de Pinamar advirtió que los propios padres les dan el manejo de los cuatriciclos a sus hijos menores que, en la mayoría de los casos manejan sin protección. Añadió que la vastedad del área de las dunas impide una mayor vigilancia y que en realidad sólo pueden acudir con presteza a las diversas emergencias.
No es la primera vez que ocurren estos episodios y, si las autoridades persistieran en mantener una suerte de actitud permisiva, sin realizar eficientes controles y sin aplicar las sanciones que hacen falta, es probable que situaciones tan dolorosas se repitan.
Tal como se ha señalado, el problema no es nuevo en los balnearios atlánticos y es muy poco -por no decir absolutamente nada- lo que se ha avanzado en resolverlo. Hasta hace seis años, inclusive, existía un peligroso vacío legal acerca de las características de los cuatriciclos y de los requisitos exigibles para su manejo, algo que luego se reglamentó pues quedó prohibido que lo conduzcan menores de 16 años de edad.
Sin embargo, basta recorrer las calles de los balnearios -ya ni siquiera las playas o médanos- para comprobar la cantidad de menores de corta edad que los conducen. En efecto, cualquier persona que observe lo que ocurre en las playas y calles de la costa atlántica -donde también estos vehículos se alquilan por horas- podrá advertir con facilidad la gran cantidad de menores que se desplazan al comando de cuatriciclos.
En rigor, también es común ver a menores manejando cuatriciclos no sólo en las localidades atlánticas sino en todo el territorio provincial. Y ahora la cuestión se agrava por la creciente presencia de bicicletas a motor, sobre cuya circulación en la vía pública tampoco existen reglamentaciones precisas.
Evitar al mínimo los riesgos que pueden causar, fijar las responsabilidades existentes para quienes conducen estos vehículos, así como para aquellos que los alquilan, determinar en forma fehaciente por qué lugares pueden circular, y definir los resguardos que deben adoptar los conductores (como el uso obligatorio de cascos, por caso) parecen ser, entre otros, algunos de los recaudos mínimos que hacen falta para verificar y, en su caso, legalizar el uso de cuatriciclos y bicimotos.
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