Por obras en el Roca, un fin de semana sin trenes

Todavía sin fecha cierta pero cada vez más cercana en el horizonte, de acuerdo con las estimaciones oficiales y el avance de las obras de instalación de catenarias y remodelación de estaciones, la llegada de los trenes eléctricos a la Ciudad dará este fin de semana un paso hacia 1 y 44.

Según informaron desde Trenes Argentinos Operaciones, ni hoy ni mañana circularán los coches en el ramal de la línea Roca que une -por el momento- las estaciones de Constitución y City Bell.

Se adelantó que el servicio quedará interrumpido para permitir el avance de las obras de electrificación del tramo entre la cabecera de 1 y 44 y la estación de City Bell.

Portavoces de la operadora ferroviaria señalaron que durante la jornada de hoy y la de mañana se realizará el tendido de líneas y, también, pruebas eléctricas, con vistas a que el servicio llegue hasta La Plata.

Al respecto, si bien no confirmaron ninguna fecha para el desembarco de los nuevos convoyes eléctricos, esta semana funcionarios municipales deslizaron en declaraciones a la prensa que será antes de que termine el 2017. “El Ministerio de Transporte de la Nación no puede darnos certeza de cuándo llegará el tren a La Plata, pero será antes de fin de año”, señalaron desde la lanemiento Urbano y Desarrollo Económico municipal.

Mientras tanto, en la estación de La Plata continuaron esta semana los trabajos para montar andenes elevados provisorios, indispensables para abordar los trenes de origen chino que ya recorren la mayor parte del ramal Vía Quilmes.

Al respecto, fuentes del ministerio de Transporte nacional aclararon que días atrás se concretó la licitación de la obra de refacción total y elevación de andenes -definitiva y en hormigón- de la estación de 1 y 44. Los trabajos, como se informó oportunamente, contarían con un presupuesto cercano a los cien millones de pesos, y comenzarían una vez formalizada la adjudicación, cuyo trámite suele demorar cerca de un mes.

A su vez, estos últimos días se vio a los operarios ferroviarios montando equipamiento necesario para la electrificación del ramal en torno a las vías en 1 y 38, 1 y 32 y adyacencias.

Por último, esta semana se retomaron los trabajos de remodelación de la estación Pereyra, que habían quedado en “stand-by” a fines de marzo pasado como consecuencia de la irrupción de la UOCRA platense en el obrador de la firma CONINSA.